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CR-Zとソニカを比較! - みんなの比較車種

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CR-Zとソニカの中古車情報を比較する

ホンダ  CR-Z   ダイハツ  ソニカ
VS
20万円294.8万円
CR-Zの相場表を見る
中古車相場 11.8万円70万円
ソニカの相場表を見る
394 中古車掲載台数 51
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 6MT スカイルーフ ナビ バックカメラ E

    本体価格
    78.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 ベータ 6速MT 社外18AW HID キーレス ナビ

    本体価格
    73万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 修復歴無し

    本体価格
    64.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 6速MT 無限フルエアロ 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    80.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6MT修復歴無し

    本体価格
    115万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 

    本体価格
    165万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル シルクブレイズエアロ VSX18AW ナビTV

    本体価格
    174万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 2トーンカラースタイル モデューロ製ルーフスポイラ-

    本体価格
    107.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 ベータ RAYS18アルミ RSRダウンサス HKSマフラー

    本体価格
    67万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 6MT HIDライト フォグライト クルコン

    本体価格
    53万円

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  • ダイハツ ソニカ 660 RS ターボ 保証付 bluetoothナビ TV キーレス

    本体価格
    31.8万円

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    本体価格
    24万円

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    35万円

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    29.9万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS タイミングチェーン

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R ターボチャージャー/タイミングチェーン/

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS 4WD 純正ナビ フルセグ ETC スマートキー

    本体価格
    41.6万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R ターボ 88000km

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    17万円

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  • ダイハツ ソニカ 660 RS 4WD ワンオーナー禁煙車記録簿スマートキー

    本体価格
    60.8万円

関東
130
77.4万円
関西
53
87.4万円
東海
65
83.8万円
北海道
17
55.3万円
九州
52
66.5万円
東北
27
61.4万円
北陸・甲信越
18
71万円
中国
19
79.6万円
四国
13
101.7万円
地域別台数
関東
7
34万円
関西
6
29.9万円
東海
13
33.9万円
北海道
1
17万円
九州
8
33.2万円
東北
5
43万円
北陸・甲信越
2
32.8万円
中国
4
47.5万円
四国
5
23.4万円

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CR-Zとソニカのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-Z   ダイハツ  ソニカ
226.8万円449.4万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
1496 排気量(cc) 658
113~156 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 21~23km/L

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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