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CR-Zと488ピスタスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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CR-Zと488ピスタスパイダーの中古車情報を比較する

ホンダ  CR-Z   フェラーリ  488ピスタスパイダー
VS
20万円294.8万円
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中古車相場 9480万円10080万円
488ピスタスパイダーの相場表を見る
384 中古車掲載台数 7
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    67万円

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    本体価格
    30万円

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    本体価格
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    本体価格
    42.3万円

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    本体価格
    30万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 ベータ ナビ 地デジ スマートキー バックカメラ

    本体価格
    87.5万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 社外マフラー 純正ナビ ETC

    本体価格
    69.8万円

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関東
128
78.1万円
関西
51
89.5万円
東海
63
84.3万円
北海道
17
55.4万円
九州
50
65.4万円
東北
25
61万円
北陸・甲信越
18
71万円
中国
19
79.6万円
四国
13
101.7万円
地域別台数
関東
1
10080万円
関西
1
---
東海
4
9086.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
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四国
0
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CR-Zと488ピスタスパイダーのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-Z   フェラーリ  488ピスタスパイダー
226.8万円449.4万円 新車時価格 4350万円4454万円
クーペ ボディタイプ オープン
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4605×1975×1206
1496 排気量(cc) 3902
113~156 最高出力(馬力) 720
FF 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 ---

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

フェラーリが生み出した50代目のオープンモデル

レースから生まれた最高の技術ソリューションと、オープンエアドライブの楽しさを組み合わせ、1.92kg/CV(馬力)というパワーウェイトレシオが与えられた、フェラーリ史上最もパワフルなスパイダーモデル。エンジンは、3.9L V8ツインターボで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する。「F1 7速デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせで、0-100km/h加速2.85秒、最高時速は340km/hを実現している。また、このユニットは環境性能にも配慮されたものにしたてられた。488スパイダー比で、30mm高く、40mm伸ばされたスポイラーなど、ダウンフォースの強化をはじめとするエアロダイナミクスも追求された。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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