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CR-ZとSF90スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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CR-ZとSF90スパイダーの中古車情報を比較する

ホンダ  CR-Z   フェラーリ  SF90スパイダー
VS
20万円445.8万円
CR-Zの相場表を見る
中古車相場 5852万円7900万円
SF90スパイダーの相場表を見る
425 中古車掲載台数 28
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ETC バックカメラ クルコン 純正ナビ

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 ベータ 

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 

    本体価格
    76.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 6MTワンオーナー

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ スマートキー バックカメラ ETC

    本体価格
    155万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 無限リアスポイラー 純正HDDナビ TV

    本体価格
    64.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6速マニュアル 純正ナビTVBカメラ ETC

    本体価格
    28万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル WORK CR極 マフラー 新品タイヤ ダウンサス

    本体価格
    53万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 最終モデル・保証付・6速MT・ナビ

    本体価格
    174.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ドレスト レーベル 6MT 17AW

    本体価格
    93.4万円

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    7290万円

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    本体価格
    5852万円

  • フェラーリ SF90スパイダー F1 DCT E4WD Blue America/Grigio Chiaro

    本体価格
    7700万円

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    本体価格
    6450万円

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    本体価格
    7650万円

  • フェラーリ SF90スパイダー F1 DCT E4WD 左H リフター CarPlay カーボン製シート

    本体価格
    5980万円

  • フェラーリ SF90スパイダー F1 DCT E4WD アップルカープレイ バックレーダー

    本体価格
    6880万円

関東
152
73.6万円
関西
48
99.2万円
東海
74
89.1万円
北海道
17
67.8万円
九州
49
68.3万円
東北
27
66.9万円
北陸・甲信越
25
64万円
中国
18
77.8万円
四国
15
86.3万円
地域別台数
関東
11
7250万円
関西
9
6700万円
東海
4
6626.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
3
6550万円
中国
1
6580万円
四国
0
---

CR-Zの中古車を探す

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CR-ZとSF90スパイダーのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-Z   フェラーリ  SF90スパイダー
226.8万円449.4万円 新車時価格 5856万円
クーペ ボディタイプ オープン
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4704×1973×1191
1496 排気量(cc) 3990
113~156 最高出力(馬力) 780
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 ---

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

オープントップのプラグインハイブリッドモデル

フェラーリとして初のオープントップのプラグインハイブリッドモデル。SF90ストラダーレをベースに、独自のリトラクタブルハードトップが採用され、走りの楽しさと汎用性が上乗せされている。ルーフは14秒で開閉が可能。インテリアでは、ステアリングホイールにタッチパッドが備わり、ドライバーは手をステアリングから離さずに車両のあらゆるコントロールが可能とされている。パワートレインは、4LのV8と8速の「F1デュアルクラッチミッション」の組み合わせで、さらに3基の電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドで、システム合計1000psの最高出力を発生。最高速度340km/h、0-100km/h加速2.5秒を実現している。モーターによるトルクベクタリングも実現されており、車両の安定性も高められている。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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