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CR-Zとメルファを比較! - みんなの比較車種

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CR-Zとメルファの中古車情報を比較する

ホンダ  CR-Z   日野自動車  メルファ
VS
16.4万円445.8万円
CR-Zの相場表を見る
中古車相場 286万円1875万円
メルファの相場表を見る
436 中古車掲載台数 10
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル HDDナビ Rカメラ 地デジ パドルシフト ETC

    本体価格
    31.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 ベータ シーウェストカーボンボンネット

    本体価格
    88万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 無限エアロ

    本体価格
    59万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル シルクブレイズエアロ VSX18AW ナビTV

    本体価格
    173万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6速マニュアル 純正ナビTVBカメラ ETC

    本体価格
    28万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 6MT 後期 柿本改マフラー Dレコ BT Bカメラ

    本体価格
    112.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 純ナビ Bカメ ETC 純アルミ

    本体価格
    49.7万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ナビ バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    68万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6速MT 37200KM ナビTV&Bカメ スマ‐トキ‐

    本体価格
    98万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 純正ナビ&TV バックカメラ ETC

    本体価格
    59.8万円

ピックアップ中古車
  • 日野自動車 メルファ デラックス 送迎バス 45名 自動ドア 1ドア エアサス プレヒーター モケット

    本体価格
    1188万円

  • 日野自動車 メルファ 57人乗りバス 

    本体価格
    286万円

  • 日野自動車 メルファ ロイヤルサルーン メモリナビ Bカメラ ワイドモニタ ETC

    本体価格
    1875万円

  • 日野自動車 メルファ 50人乗り 6速MT ターボ車 NOXPM適合 バックカメラ

    本体価格
    415万円

  • 日野自動車 メルファ バス 42人乗り 

    本体価格
    475万円

  • 日野自動車 メルファ 8.0 バス 34人乗り

    本体価格
    389万円

  • 日野自動車 メルファ デラックス 送迎バス 45名 自動ドア 総輪エアサス モケットシート 棚 換気扇

    本体価格
    1688万円

  • 日野自動車 メルファ 4人掛シート 補助席無 29人乗り メルファ 7

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 メルファ 42人乗り マイクロバス

    本体価格
    368.5万円

  • 日野自動車 メルファ 観光仕様 中型登録 スイング自動ドアエアサスモケリク冷蔵庫

    本体価格
    応談

関東
166
70.7万円
関西
49
99.1万円
東海
69
88.1万円
北海道
16
68.1万円
九州
48
68万円
東北
31
77.3万円
北陸・甲信越
24
61.2万円
中国
19
81.8万円
四国
14
88.6万円
地域別台数
関東
3
1097万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
286万円
九州
2
378.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
475万円
中国
1
1875万円
四国
1
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CR-Zとメルファのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-Z   日野自動車  メルファ
226.8万円449.4万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496 排気量(cc) ---
113~156 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
22.5~25km/L 10.15モード燃費 ---

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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