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オデッセイとCR-Zを比較! - みんなの比較車種

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オデッセイとCR-Zの中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   ホンダ  CR-Z
VS
18.8万円575万円
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中古車相場 16.4万円445.8万円
CR-Zの相場表を見る
1815 中古車掲載台数 436
  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 

    本体価格
    485.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング 9inナビ・マルチビュー・Dレコ・AC100V

    本体価格
    268万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート 展示車 新車 ホンダセンシング

    本体価格
    445.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 10型ナビ360°カメラTV電動ゲート両側電動

    本体価格
    306.1万円

  • ホンダ オデッセイ 3.0 VZ V6 3000cc VTEC 1オナ 6人乗 地デジ ETC

    本体価格
    84.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正10型ナビ マルチビュー 両側パワスラ

    本体価格
    389.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ フリップダウンモニター ナビ TV

    本体価格
    186.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 禁煙 ナビ マルチカメラ 両電ドア BTA

    本体価格
    212.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート キーレス HDDナビ/CD/MD/DVD再生 車検渡し

    本体価格
    38万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング SDナビ Bカメラ 7人 18AW 両Pドア 2年保証

    本体価格
    118.8万円

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    95万円

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  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6MT/ワンオーナー/禁煙車/ドラレコ/純

    本体価格
    74.8万円

関東
650
197.4万円
関西
253
170.4万円
東海
292
261.2万円
北海道
86
145.8万円
九州
188
181.1万円
東北
108
158.5万円
北陸・甲信越
102
226.5万円
中国
88
198.2万円
四国
48
184.8万円
地域別台数
関東
166
71.9万円
関西
48
99.9万円
東海
70
88.1万円
北海道
16
68.1万円
九州
48
68万円
東北
31
77.3万円
北陸・甲信越
24
62.4万円
中国
19
81.8万円
四国
14
89.5万円

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オデッセイとCR-Zのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   ホンダ  CR-Z
249万円516.5万円 新車時価格 226.8万円449.4万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1740×1395  他
1993~2356 排気量(cc) 1496
145~190 最高出力(馬力) 113~156
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 22.5~25km/L

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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