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アクティトラックとCR-Zを比較! - みんなの比較車種

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アクティトラックとCR-Zの中古車情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   ホンダ  CR-Z
VS
12万円311.8万円
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中古車相場 16.4万円445.8万円
CR-Zの相場表を見る
599 中古車掲載台数 433
  • ホンダ アクティトラック 660 SDX エアコン パワステ

    本体価格
    25万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 4WD 荷台ランプ センターホイールキャップ

    本体価格
    113.5万円

  • ホンダ アクティトラック 4WD MK430L タンクローリー 消防書類有り

    本体価格
    152.9万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD ガード付き鳥居・AM/FMラジオ

    本体価格
    95.9万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 三方開 4WD パートタイム4WD

    本体価格
    24万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 12ヵ月走行15000km保証

    本体価格
    69万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD ラジオ MT 4WD

    本体価格
    83万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX ETC キーレス マニュアルエアコン パワ

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD フロア5速MTラジオパワステエアコン

    本体価格
    57.9万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 自社下取 MT車 ホンダ認定中古車 2年間

    本体価格
    66万円

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    121万円

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    本体価格
    115.6万円

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    本体価格
    35万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ユーザ買取車/6MT/スマートキー/ナビ/TV

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6速MT HIDヘッドライト バックカメラ

    本体価格
    90万円

関東
94
65.5万円
関西
43
70.7万円
東海
82
64.6万円
北海道
22
61.7万円
九州
110
66.6万円
東北
59
71.3万円
北陸・甲信越
62
68.2万円
中国
81
71.8万円
四国
46
72.7万円
地域別台数
関東
162
72.7万円
関西
49
98.3万円
東海
73
87.9万円
北海道
17
67.6万円
九州
47
68.3万円
東北
28
71.3万円
北陸・甲信越
23
60.9万円
中国
20
86.3万円
四国
14
89.5万円

アクティトラックの中古車を探す

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アクティトラックとCR-Zのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   ホンダ  CR-Z
76.7万円212.7万円 新車時価格 226.8万円449.4万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1740×1395  他
656 排気量(cc) 1496
45 最高出力(馬力) 113~156
MR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
16.4~17.8km/L 10.15モード燃費 22.5~25km/L

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
解説

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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