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CR-Zとフリードスパイクを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-Z   ホンダ  フリードスパイク
VS
20万円294.8万円
CR-Zの相場表を見る
中古車相場 12.8万円182.9万円
フリードスパイクの相場表を見る
385 中古車掲載台数 285
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 6速MT/スカイルーフ/無限リアスポ/ナビTV

    本体価格
    73万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6速MT モデューロフルエアロ 社外車高調

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル グラスルーフ1オ

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 ベータ /HDDナビ/地デジTV/ハイブリット/ABS/

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 6MT スカイルーフ ナビ バックカメラ E

    本体価格
    78.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 純正ナビ 地デジ Bカメラ ビルトインETC

    本体価格
    89万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 無限エアロ/社外AW/社外マフラー/車高調

    本体価格
    92.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 ベータ ハイブリッド 車検令和7年4月 ZF1

    本体価格
    47万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 禁煙 クルーズコントロール 6MT

    本体価格
    109.6万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 

    本体価格
    30万円

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  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 禁煙 純正HDDナビ ガラスルーフ ETC

    本体価格
    54.8万円

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    69.8万円

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    79.8万円

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  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 4WD 純正7インチメモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 4WD ナビ/TV/エンスタ/寒冷地仕様/パワスラ/ETC

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    84.9万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション Bluetooth対応ナビ リアカメラ フルセグ

    本体価格
    76.8万円

関東
128
76.8万円
関西
52
85.7万円
東海
65
83.2万円
北海道
17
55.3万円
九州
49
66.2万円
東北
25
61.5万円
北陸・甲信越
17
69.3万円
中国
19
79.6万円
四国
13
101.7万円
地域別台数
関東
117
57万円
関西
31
50.9万円
東海
25
65.5万円
北海道
20
63.5万円
九州
26
57.5万円
東北
37
57万円
北陸・甲信越
21
58.5万円
中国
4
78.5万円
四国
4
65.1万円

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CR-Zとフリードスパイクのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-Z   ホンダ  フリードスパイク
226.8万円449.4万円 新車時価格 159.8万円246.8万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715  他
1496 排気量(cc) 1496
113~156 最高出力(馬力) 118
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 14~17km/L

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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