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ラングラーとCR-Zを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとCR-Zの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   ホンダ  CR-Z
VS
55.8万円1643万円
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中古車相場 16.4万円445.8万円
CR-Zの相場表を見る
1440 中古車掲載台数 436
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 4WD/Bカメラ/Carplay/純正AW/ETC2.0/禁煙車

    本体価格
    589万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD インダッシュナビ リアカメラ クルコン

    本体価格
    223.4万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ スカイワンタッチパワートップ 4WD 認定中古車

    本体価格
    485.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD ワンオーナー レーダークルーズ 黒革 BSM

    本体価格
    482.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4xe 4WD 新車保証継承 純正ナビTV 前後ドラレコ

    本体価格
    872.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 1年保証付  AppleCarplay 黒革 ACC

    本体価格
    457万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 2.0L 4WD 認定中古車 純正ナビ アップルカープレイ

    本体価格
    665.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    304.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4xe 4WD 試乗車 プラグインハイブリッド

    本体価格
    738万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4xe 4WD 

    本体価格
    789.5万円

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    40万円

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    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 純正HDDナビ クルコン スマートキー

    本体価格
    35万円

関東
522
460.8万円
関西
246
473.1万円
東海
303
453.1万円
北海道
71
436.3万円
九州
110
450万円
東北
56
499.8万円
北陸・甲信越
52
453.7万円
中国
60
488.8万円
四国
20
469.7万円
地域別台数
関東
166
70.7万円
関西
49
99.1万円
東海
69
88.1万円
北海道
16
68.1万円
九州
48
68万円
東北
31
77.3万円
北陸・甲信越
24
61.2万円
中国
19
81.8万円
四国
14
88.6万円

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ラングラーとCR-Zのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   ホンダ  CR-Z
459万円1030万円 新車時価格 226.8万円449.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1740×1395  他
1995~3604 排気量(cc) 1496
272~284 最高出力(馬力) 113~156
4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 22.5~25km/L

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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