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EクラスとCR-Zを比較! - みんなの比較車種

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EクラスとCR-Zの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   ホンダ  CR-Z
VS
44万円1750万円
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中古車相場 16.4万円445.8万円
CR-Zの相場表を見る
578 中古車掲載台数 435
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d スポーツ ディーゼルターボ AMGラインインテリア・エクスクルーシブPKG

    本体価格
    690.4万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 スポーツ (BSG搭載モデル) MP202301 AMGラインインテリア・エクスクルーシブPKG

    本体価格
    607.2万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド スポーツ RSP 純正ナビ 全周囲カメラ シートヒーター

    本体価格
    241.3万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E400 4マチック エクスクルーシブ 4WD エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    318.5万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ 純正ナビ 全周囲モニター AMGライン

    本体価格
    340.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220 ブルーテック アバンギャルド AMGライン 純正AW 社外スタッドレス RSP

    本体価格
    149.1万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 新車保証継承 レザーEXP デジタルIP

    本体価格
    777.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 e アバンギャルド スポーツ ACC HUD 黒レザー 360°カメラ LED 125

    本体価格
    228万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E320 試乗可 キーレス ドラレコ ETC 取説

    本体価格
    81.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220 d アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ レザーエクスP デジタルインテリア パノラ

    本体価格
    898万円

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    60万円

関東
274
392.9万円
関西
95
382.2万円
東海
69
357.1万円
北海道
11
385万円
九州
55
257.9万円
東北
16
411.7万円
北陸・甲信越
19
426.8万円
中国
30
402.3万円
四国
9
315.4万円
地域別台数
関東
166
71.5万円
関西
49
99.1万円
東海
69
87.7万円
北海道
16
68.1万円
九州
48
67.9万円
東北
31
77.3万円
北陸・甲信越
23
61.9万円
中国
19
81.8万円
四国
14
89.5万円

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EクラスとCR-Zのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   ホンダ  CR-Z
894万円1197.9万円 新車時価格 226.8万円449.4万円
セダン ボディタイプ クーペ
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1740×1395  他
1992~1997 排気量(cc) 1496
197~258 最高出力(馬力) 113~156
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 22.5~25km/L

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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