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CR-Zとコルトを比較! - みんなの比較車種

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CR-Zとコルトの中古車情報を比較する

ホンダ  CR-Z   三菱  コルト
VS
16.4万円445.8万円
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中古車相場 6.9万円198万円
コルトの相場表を見る
435 中古車掲載台数 131
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 無限フルエアロTEIN車高調純正ナビTV

    本体価格
    70万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル パドルシフト/無限エアロ/9型ナビTV/16AW

    本体価格
    45万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル HIDヘッドライト/DOPナビ/DTV

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 無限リアスポ WORKアルミ モデューロ足回

    本体価格
    80.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 2年保証 スカイルーフ 無限フルエアロ

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 ベータ 6速MT ナビ ETC キーレス フォグ

    本体価格
    42万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 2トーンカラースタイル 最終後期LEDモデューロHKSワンオーナー禁煙

    本体価格
    139.1万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 

    本体価格
    60.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 下廻防錆CDスマキーETC

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 2トーンカラースタイル 禁煙車 後期型 ハーフレザーシート

    本体価格
    69.8万円

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    37万円

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    本体価格
    50.8万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 車検2年受渡 5速マニュアル ナビダメ

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    29万円

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    59万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR タイベル交換済・純正レカロ・Bluetooth

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  • 三菱 コルト 1.3 クリーンエア エディション 社外ナビ ワンセグTV ETC CD/DVD

    本体価格
    31.9万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 5MT フジツボマフラー カーボンウイング

    本体価格
    108万円

関東
166
71.5万円
関西
49
99.1万円
東海
69
87.7万円
北海道
16
68.1万円
九州
48
67.9万円
東北
31
77.3万円
北陸・甲信越
23
61.9万円
中国
19
81.8万円
四国
14
89.5万円
地域別台数
関東
41
63.2万円
関西
15
53.4万円
東海
21
76.6万円
北海道
10
54.3万円
九州
8
50.7万円
東北
14
58.8万円
北陸・甲信越
13
44.1万円
中国
5
56.8万円
四国
4
21.6万円

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CR-Zとコルトのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-Z   三菱  コルト
226.8万円449.4万円 新車時価格 99.8万円232.1万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 3870×1680×1550  他
1496 排気量(cc) 1332~1499
113~156 最高出力(馬力) 90~163
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 ---

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

ワンモーションフォルムが特徴的

昭和30~40年代の名車の名前を復活させたコンパクトカー。傾斜のきついフロントウインドウとAピラーにつながるフロントフェンダーがスタイルのポイント。全高は立体駐車場に収まる1550mmとしながらも、高めのシート位置の設定で乗降性は高い。後席スライド機構やタンブル機構により室内やラゲージスペースのアレンジは多彩。新開発の1.3L、1.5Lの直4エンジンとCVT、同じく新開発のサスペンションはしなやかな走りを生み、燃費も良好。ボディカラーや内装色の仕様を自由に選べるカスタマーフリーチョイスシステムを採用した。(2002.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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