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CR-Zとオッティを比較! - みんなの比較車種

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CR-Zとオッティの中古車情報を比較する

ホンダ  CR-Z   日産  オッティ
VS
16.4万円445.8万円
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中古車相場 500円48万円
オッティの相場表を見る
435 中古車掲載台数 206
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 後期ナビ フルセグTVパドルシフト保証1年

    本体価格
    105.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 ベータ 車検2年 禁煙 HDDナビ TV USB ETC Bカメラ

    本体価格
    35万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 無限エアロ 純正ナビ スカイルーフ

    本体価格
    58万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 無限フルエアロ 6速マニュアル 社外ナビ

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6MT マフラー アルミ リアスポイラー

    本体価格
    69万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 16AW HID HDD ワンセグ Bカメ パドルS DVD

    本体価格
    45万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 無限エアロ

    本体価格
    59万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 自社 ローン・リース 可決率90パー頭金不要

    本体価格
    149.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル HIDヘッドライト/DOPナビ/DTV

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ドレストレーベル III IMAバッテリー・四輪アライメントメンテナ

    本体価格
    168万円

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    本体価格
    24.9万円

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  • 日産 オッティ 660 RX FOUR 4WD ターボ・AT・エンスタ・タイベル交換済

    本体価格
    24万円

  • 日産 オッティ 660 S 社外CD/キーレス/5速MT/電格ミラー/Pガラス

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 オッティ 660 E 

    本体価格
    10万円

  • 日産 オッティ 660 S 

    本体価格
    37万円

  • 日産 オッティ 660 E FOUR 4WD 車検2年

    本体価格
    8万円

  • 日産 オッティ 660 M 電動スライドドア 純正AW キーレス

    本体価格
    11万円

関東
166
71.5万円
関西
49
99.1万円
東海
69
87.7万円
北海道
16
68.1万円
九州
48
67.9万円
東北
31
77.3万円
北陸・甲信越
23
61.9万円
中国
19
81.8万円
四国
14
89.5万円
地域別台数
関東
72
22.4万円
関西
27
21.7万円
東海
15
22.6万円
北海道
10
23.1万円
九州
39
20.6万円
東北
14
22.3万円
北陸・甲信越
14
23.9万円
中国
9
21.5万円
四国
6
23.4万円

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CR-Zとオッティのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-Z   日産  オッティ
226.8万円449.4万円 新車時価格 97.7万円197.4万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1570  他
1496 排気量(cc) 657
113~156 最高出力(馬力) 50~64
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 15.2~23km/L

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

日常の使いやすさを考えた装備

三菱からOEM供給されるオッティ。ベースとなるeKワゴン/スポーツのモデルチェンジを受け、2代目へと進化した。シンプルでスクエアなエクステリアデザインに、日産モデルであることを示す専用グリルを採用している。ベース車同様、車内に十分な収納スペースを用意し、リモコンオートスライドドアを左リアに備えるなど、日常での使い勝手に優れた装備が与えられている。また、外観にエアロパーツ、フロントグリル、ヘッドライト、アルミホイールなどの専用品を装備し、黒基調のインテリアとしたスポーティモデル(RS、RX)も設定される。エンジンはNAとターボ付きの2種類、ミッションは5MT、3AT、4ATが用意される。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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