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CR-Zとデックスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-Z   スバル  デックス
VS
20万円294.8万円
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中古車相場 19.8万円39.6万円
デックスの相場表を見る
431 中古車掲載台数 7
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6速MT車高調マフラーエアロRスポ社外17AW

    本体価格
    52.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ フルノーマル車!

    本体価格
    79万円

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    本体価格
    48.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ナビ/バックカメラ/BT/サンルーフ

    本体価格
    25万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 

    本体価格
    22万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ レカロシート 社外アルミ

    本体価格
    86万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 修復歴無し

    本体価格
    130万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6MT HKSスーパーチャージャー クスコLSD

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 

    本体価格
    32万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ファイナルレーベル メモリーナビ リアカメラ ETC

    本体価格
    108.9万円

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  • スバル デックス 1.3 i 社外ナビ・Rバックカメラ・社外アルミ

    本体価格
    19.8万円

  • スバル デックス 1.3 i キーフリーシステム

    本体価格
    39.6万円

関東
153
74.7万円
関西
52
97.8万円
東海
75
91.8万円
北海道
18
66万円
九州
49
68.3万円
東北
27
69.1万円
北陸・甲信越
25
64.2万円
中国
17
78万円
四国
15
86.3万円
地域別台数
関東
3
23.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
39.6万円
東北
1
37万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
30.4万円
四国
0
---

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CR-Zとデックスのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-Z   スバル  デックス
226.8万円449.4万円 新車時価格 143.9万円188.8万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 3800×1690×1635
1496 排気量(cc) 1297
113~156 最高出力(馬力) 92
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 15.2~16.4km/L

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

個性的スタイルに広く快適なくつろぎ空間を創出

スクエアな外観とゆとりの室内をもつダイハツクーのOEM供給を受け、スバルらしいスタイルに仕上げられたコンパクトモデル。軽モデルとインプレッサとの間を補完する。スポーティなデザインテイストを取り入れた外観は、ウインカーとフォグランプを縦に配置したバンパーや、ウイングモチーフの光輝タイプグリルなどで力強さを表現。リアもメッキガーニッシュでワイド感が強調された。エンジンは1.3Lのみ。個性と機能性を優先させくつろぎ感が演出された室内には、前席にソファ感覚のベンチシートを採用。分割可倒式の後席は240mmのロングスライド機構(2WDモデル)をはじめ、様々なアレンジをもつ使い勝手と快適性を両立させた。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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