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CR-Zとマイティボーイを比較! - みんなの比較車種

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CR-Zとマイティボーイの中古車情報を比較する

ホンダ  CR-Z   スズキ  マイティボーイ
VS
20万円445.8万円
CR-Zの相場表を見る
中古車相場 35万円123万円
マイティボーイの相場表を見る
426 中古車掲載台数 18
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ HIDヘッド/クルコン/Bカメラ/スマートキー

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6速MT/レカロシート/HKSマフラー/ナビTV

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 下廻防錆CDスマキーETC

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ バックカメラ ドラレコ HID 車検2年

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6速マニュアル モデューロ製グリル装備

    本体価格
    72.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 ベータ 6速MT ナビ ETC キーレス フォグ

    本体価格
    42万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 

    本体価格
    76.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 禁煙 6MT アイスト クルコン Fフォグ AW

    本体価格
    56.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル ブリッツ車高調 無限17インチAW 純正ナビ

    本体価格
    95万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル HDD フルセグ HID オートライト

    本体価格
    54.9万円

ピックアップ中古車
  • スズキ マイティボーイ ピックアップ ハコスカルック レカロシート ハヤシアルミ

    本体価格
    応談

  • スズキ マイティボーイ ピックアップトラック 全塗装済み 5F トノカバー 修復歴無し

    本体価格
    123万円

  • スズキ マイティボーイ ベース 検2年 4速MT F5Aエンジン

    本体価格
    35万円

  • スズキ マイティボーイ フルエアロ・リアハッチ・マークIアルミ・ 

    本体価格
    55万円

  • スズキ マイティボーイ 550M-SS40T 初期モデル 丸目2灯 フエンダーミラー

    本体価格
    応談

  • スズキ マイティボーイ ローダウン 車高調 全塗装済み 

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ マイティボーイ ベースグレード 4MT

    本体価格
    78万円

  • スズキ マイティボーイ ガレージ保管 オリジナルコンデイション カーサブルータス取材協力車

    本体価格
    75万円

  • スズキ マイティボーイ 5速ローダウン 

    本体価格
    応談

  • スズキ マイティボーイ ミニスカ 

    本体価格
    64万円

関東
153
73.1万円
関西
48
99.2万円
東海
74
89.1万円
北海道
17
67.8万円
九州
49
68.3万円
東北
27
66.9万円
北陸・甲信越
25
64万円
中国
18
77.8万円
四国
15
86.3万円
地域別台数
関東
5
68.2万円
関西
2
---
東海
4
80.6万円
北海道
1
35万円
九州
3
59.5万円
東北
1
78万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
77.9万円
四国
0
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CR-Zとマイティボーイのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-Z   スズキ  マイティボーイ
226.8万円449.4万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496 排気量(cc) ---
113~156 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
22.5~25km/L 10.15モード燃費 ---

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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