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CR-Zとトヨエースを比較! - みんなの比較車種

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CR-Zとトヨエースの中古車情報を比較する

ホンダ  CR-Z   トヨタ  トヨエース
VS
20万円294.8万円
CR-Zの相場表を見る
中古車相場 49.8万円679.8万円
トヨエースの相場表を見る
417 中古車掲載台数 408
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ナビTV バックカメラ HID ETC

    本体価格
    79.4万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル ホンダ認定中古車

    本体価格
    55.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 禁煙 6速MT ナビ TV CD DVD BT Bカメ

    本体価格
    36.5万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 大型リアウイング ナビ Bカメラ

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6速MT ナビ・Bカメラ・スマートキー・HID

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ガラスルーフ WORKエモーションアルミ

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 

    本体価格
    89.2万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 1年保証 HIDライト HDDナビ 純正アルミ

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 

    本体価格
    73万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ /1年保証付/ナビTV/ドラレコ/バックカメラ

    本体価格
    54.5万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ トヨエース 冷蔵冷凍車 菱重製 中温 ‐5℃設定 AT パワーウィンドウ ETC

    本体価格
    159.9万円

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    本体価格
    259万円

  • トヨタ トヨエース 積載2000KG-超低床平 10尺ボディー

    本体価格
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  • トヨタ トヨエース 2.0 ロング シングルジャストロー 

    本体価格
    123万円

  • トヨタ トヨエース DX MT車

    本体価格
    110万円

  • トヨタ トヨエース 3.0 ダブルキャブ ロング ジャストロー ディーゼルターボ オートマ ディーゼル 1.15トン 低床Wタイヤ

    本体価格
    320万円

  • トヨタ トヨエース 3t  ワイド ロング 三方開 ターボ 荷台内寸 436×208 スマートキー AT

    本体価格
    192万円

  • トヨタ トヨエース 4.0 フルジャストロー ディーゼル 2トン 2t オートマ AT 平ボディ

    本体価格
    276.6万円

  • トヨタ トヨエース パネルバン 2t 

    本体価格
    90.1万円

  • トヨタ トヨエース Wキャブ 0.85t パワーゲート(PG) 4WD 全低床

    本体価格
    286万円

関東
149
74.7万円
関西
51
91.8万円
東海
68
86万円
北海道
18
63.1万円
九州
48
65.4万円
東北
30
73.5万円
北陸・甲信越
25
66.9万円
中国
15
78.7万円
四国
13
85.7万円
地域別台数
関東
132
240.3万円
関西
79
200.2万円
東海
71
227.4万円
北海道
38
215万円
九州
39
197.2万円
東北
17
229.5万円
北陸・甲信越
7
163.3万円
中国
4
233.1万円
四国
21
191.7万円

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CR-Zとトヨエースのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-Z   トヨタ  トヨエース
226.8万円449.4万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ トラック
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496 排気量(cc) 2000~5300
113~156 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 ---

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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