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CR-Zとラウムを比較! - みんなの比較車種

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CR-Zとラウムの中古車情報を比較する

ホンダ  CR-Z   トヨタ  ラウム
VS
20万円294.8万円
CR-Zの相場表を見る
中古車相場 17.7万円99.9万円
ラウムの相場表を見る
430 中古車掲載台数 24
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ナビ TV ETC クルコン HID フォグ

    本体価格
    69.5万円

  • ホンダ CR-Z アルファ ナビTV バックカメラ パ 

    本体価格
    45.3万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 車検7年4月 Bモニ ナビ ETC搭載

    本体価格
    42万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 純正インターナビ 地デジ バックカメラ

    本体価格
    108.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ パドルシフト クルーズコントロール

    本体価格
    33万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 ベータ 社外17インチアルミホイール 車高調

    本体価格
    39.7万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 走行距離無制限 1年保証 車検整備付

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 1オナ 禁煙 6MT 黒革 後期最終型 衝突軽減B

    本体価格
    188.4万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ROSSOマフラー  Rウィング パドルシフト

    本体価格
    45.5万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6速MTワンオーナー認定中古車ワンセグTVメ

    本体価格
    96万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ラウム 1.5 HIDセレクション ・左パワースライドドア・メモリーナビ

    本体価格
    30.5万円

  • トヨタ ラウム 1.5 HIDセレクション 1オーナー/HDDナビ/TV/Bカメラ/左電動ドア

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    34.9万円

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    33.9万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Sパッケージ 貨物 4ナンバー ナビ バックカメラ

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    41万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Cパッケージ 4WD 自社分割/10年保証/パワスラ/

    本体価格
    54.5万円

  • トヨタ ラウム 1.5 HIDセレクション ナビ TV アルミホイール キーレス

    本体価格
    27万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Cパッケージ 

    本体価格
    21.6万円

  • トヨタ ラウム 1.5 スマイルエディション ナビ TV バックカメラ パワースライド

    本体価格
    30万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Cパッケージ 電動スライド・キーレス・点検整備付き

    本体価格
    17.7万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ 4WD 

    本体価格
    58万円

関東
153
74.7万円
関西
53
99.9万円
東海
74
92.3万円
北海道
17
66.1万円
九州
49
68.3万円
東北
27
69.1万円
北陸・甲信越
25
64.2万円
中国
17
78万円
四国
15
86.3万円
地域別台数
関東
5
32.2万円
関西
7
36.2万円
東海
0
---
北海道
8
47万円
九州
1
27万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
27万円
中国
0
---
四国
2
65万円

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CR-Zとラウムのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-Z   トヨタ  ラウム
226.8万円449.4万円 新車時価格 146.8万円198.5万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1690×1535  他
1496 排気量(cc) 1496
113~156 最高出力(馬力) 105~109
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、5名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 14.8~16.2km/L

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

使う人すべてにやさしい!がコンセプト

ハッチバックのボディにリアスライドドア、広い居住空間、多彩なシートアレンジを内包し、新しいコンパクトカーのスタイルを開拓。2代目はユニバーサルデザインの設計思想の下、さらに使い勝手を向上させた。助手席側ドアがピラーごと開閉するパノラマオープンドアは、1.5mという開口部により優れた乗降性を確保。 さらに3段階に開くフロントドア、多数のアシストグリップ、そしてキーを携行するだけで施錠・開錠ができるスマートドアロックなど、使い勝手を良くする装備を多数設定する。グレードは1.5Lの直4+4ATのみというシンプルなもので、FFと4WDがある。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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