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エスクァイアとCR-Zを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスクァイア   ホンダ  CR-Z
VS
12万円398万円
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中古車相場 20万円294.8万円
CR-Zの相場表を見る
1344 中古車掲載台数 417
  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 衝突軽減 純正ナビ バックカメラ 両側電動

    本体価格
    253.4万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 禁煙車 純正ナビ 両側パワスラ クルコン

    本体価格
    196.1万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi ブラック テーラード 

    本体価格
    238万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ 禁煙 純正ナビ 両側電動 衝突軽減 ETC

    本体価格
    237.3万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi ワンオーナー ツインサンルーフ SDナビ

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi ツインモニターTRDエアロ&グリル関東1オナ

    本体価格
    289.3万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ 禁煙車 後期型 茶半革 モデリスタエアロ

    本体価格
    198.9万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi ブラックテーラード セーフティセンス 純正フルセグナビ ETC

    本体価格
    227.7万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi モデリスタフルエアロ・マフラー 社外18AW

    本体価格
    211.8万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 

    本体価格
    265万円

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    75万円

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    87.8万円

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    本体価格
    119万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル HDDナビ ETC スマートキー バックカメラ

    本体価格
    48.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 無限エアロ/BLITZマフラ-/TEIN車高調/ETC

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  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ZF1無限フルエアロBBSアルミテイン車高調

    本体価格
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  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 16AW HID HDD ワンセグ Bカメ パドルS DVD

    本体価格
    45万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 ベータ 

    本体価格
    135万円

関東
360
215.6万円
関西
219
223.2万円
東海
209
219万円
北海道
49
219.4万円
九州
222
222.8万円
東北
101
222万円
北陸・甲信越
88
216.3万円
中国
63
210万円
四国
33
236.6万円
地域別台数
関東
149
74.7万円
関西
51
91.8万円
東海
68
86万円
北海道
18
63.1万円
九州
48
65.4万円
東北
30
73.5万円
北陸・甲信越
25
66.9万円
中国
15
78.7万円
四国
13
85.7万円

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エスクァイアとCR-Zのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   ホンダ  CR-Z
259.2万円346.1万円 新車時価格 226.8万円449.4万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1740×1395  他
1797~1986 排気量(cc) 1496
99~152 最高出力(馬力) 113~156
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 22.5~25km/L

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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