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V60とCR-Zを比較! - みんなの比較車種

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V60とCR-Zの中古車情報を比較する

ボルボ  V60   ホンダ  CR-Z
VS
14.8万円848万円
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中古車相場 16.4万円445.8万円
CR-Zの相場表を見る
501 中古車掲載台数 423
  • ボルボ V60 B5 インスクリプション 認定中古車 白革 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    361.7万円

  • ボルボ V60 アルティメット B4 

    本体価格
    498万円

  • ボルボ V60 DRIVe 

    本体価格
    53万円

  • ボルボ V60 D4 クラシック ディーゼルターボ 最終/黒革/サンR/ナビ/Bカメラ/2オナ/禁煙

    本体価格
    129.8万円

  • ボルボ V60 アルティメット B4 LEDヘッドライト ACC ステアリングヒーター

    本体価格
    470万円

  • ボルボ V60 B5 Rデザイン B5エンジン 専用サス ClimatePKG ドラレコ

    本体価格
    398万円

  • ボルボ V60 プラス B4 デモカーアップ コーティング済

    本体価格
    509万円

  • ボルボ V60 D4 ダイナミック エディション ディーゼルターボ ホワイトレザーハーマンカードン

    本体価格
    165万円

  • ボルボ V60 T5 インスクリプション サンルーフ 茶革 Harman/Kardon ACC ETC

    本体価格
    310.3万円

  • ボルボ V60 B5 インスクリプション 認定中古車・弊社社有車・ワンオーナー

    本体価格
    379.8万円

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    本体価格
    52.9万円

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    本体価格
    161.5万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 純ナビ Bカメ ETC クルコン アルミ

    本体価格
    58.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ワタナベアルミ レザー調シートカバー

    本体価格
    56万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル ZF2最終モデル6速マニュアル

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ スマートキー バックカメラ ETC

    本体価格
    155万円

関東
215
311.5万円
関西
96
306.3万円
東海
63
363万円
北海道
12
287.2万円
九州
30
246.2万円
東北
21
251万円
北陸・甲信越
31
317.4万円
中国
23
391.1万円
四国
10
366.4万円
地域別台数
関東
153
72.5万円
関西
48
98.6万円
東海
72
89.4万円
北海道
16
69万円
九州
48
68.5万円
東北
28
67.6万円
北陸・甲信越
25
63.9万円
中国
18
77.8万円
四国
15
86.3万円

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V60とCR-Zのカタログ情報を比較する

ボルボ  V60   ホンダ  CR-Z
499万円999万円 新車時価格 226.8万円449.4万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4760×1850×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1740×1395  他
1968 排気量(cc) 1496
197~333 最高出力(馬力) 113~156
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 22.5~25km/L

2種類のPHEVを用意、正面衝突回避システムを充実

プレミアムミッドサイズの2代目ステーションワゴン。クリーンかつ、ダイナミックなエクステリアや、スウェーデンのクラフトマンシップによる上質なインテリアが採用された。全幅は日本市場に合わせて、1850mmに抑えられている。パワートレインは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、2L直4スーパーチャージャー+ターボ+電気モーターのPHEVで、こちらは最高出力318ps+87ps(モーター)と、同253ps+87psの2種類が用意される。先進安全・運転支援技術では、City Safety(衝突回避・軽減フルオートブレーキシステム)に「対向車対応機能」を新たに搭載された。(2018.9)
解説

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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