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フリードスパイクとAクラスセダンを比較! - みんなの比較車種

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フリードスパイクとAクラスセダンの中古車情報を比較する

ホンダ  フリードスパイク   メルセデスAMG  Aクラスセダン
VS
14.8万円182.9万円
フリードスパイクの相場表を見る
中古車相場 348万円592.9万円
Aクラスセダンの相場表を見る
268 中古車掲載台数 21
  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 車検2年 法定整備 ナビ バックカメラ

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ 

    本体価格
    52万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション /ワンオーナー/禁煙車/ギャザズナビ/

    本体価格
    55万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 GL 中期モデル 両側電動ドア スマートキー

    本体価格
    63.6万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション HID/パワスラ/Bカメラ/クルコン/スマキ-/TV

    本体価格
    47.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G 4WD 社外ナビ・両側スライドドア・4WD・ETC

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G 4WD 自社分割/10年保証/事故無/HID/

    本体価格
    49万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 4WD 

    本体価格
    38万円

  • ホンダ フリードスパイク GL 格安車 両側パワースライドドア ETC DVD 

    本体価格
    48万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 両側オートスライド HDDナビ

    本体価格
    15.8万円

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    本体価格
    478万円

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    本体価格
    511.1万円

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    本体価格
    525万円

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    463.1万円

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    本体価格
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  • メルセデスAMG Aクラスセダン A 35 4マチック 4WD アドバンスドP パノラマ 赤/黒革 ナビ RSP

    本体価格
    398万円

  • メルセデスAMG Aクラスセダン A 35 4マチック 4WD AMG Performance Seat AMG Advanced NaviPG

    本体価格
    440.7万円

  • メルセデスAMG Aクラスセダン A 35 4マチック 4WD AMG Performance AMG Advanced NaviPKG

    本体価格
    479.1万円

関東
96
53.9万円
関西
35
50.5万円
東海
22
67.2万円
北海道
21
58.9万円
九州
29
52.7万円
東北
42
59.6万円
北陸・甲信越
18
55.7万円
中国
4
53万円
四国
1
89.8万円
地域別台数
関東
8
460.3万円
関西
5
454.4万円
東海
4
526万円
北海道
0
---
九州
2
494.6万円
東北
1
398万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
440万円
四国
0
---

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フリードスパイクとAクラスセダンのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードスパイク   メルセデスAMG  Aクラスセダン
159.8万円246.8万円 新車時価格 638万円773万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4210×1695×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4560×1800×1410  他
1496 排気量(cc) 1991
118 最高出力(馬力) 306
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
14~17km/L 10.15モード燃費 ---

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
解説

公道での気持ちよいドライビングに焦点をあてたモデル

Aクラスなどの前輪駆動アーキテクチャーモデルに高出力なエンジン、十分なトラクションを確保する4WDシステム、高い剛性とアジリティのためのシャシー補強、サスセッティングなど、高次元のドライビングパフォーマンスを実現しつつ、快適性も損なうことがないように開発されたモデル。エンジンは最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4ターボで、ツインクラッチ式7速のAMGスピードシフトDCT7ミッションが組み合わされる。また、「コンフォート」や「スポーツプラス」など5種類のドライビングモードが用意され、道を選ばない様々な制御が可能。内外装ともに、AMGモデル専用となる意匠も与えられた。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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