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フリードスパイクとM2クーペを比較! - みんなの比較車種

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フリードスパイクとM2クーペの中古車情報を比較する

ホンダ  フリードスパイク   BMW  M2クーペ
VS
9.8万円182.9万円
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中古車相場 258.8万円1250万円
M2クーペの相場表を見る
267 中古車掲載台数 122
  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション ホンダ整備記録11枚スタッドレス付き

    本体価格
    55万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション SDナビ/HIDヘッドライト/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    54.9万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    59万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 純正ナビ バックカメラ ドラレコ Bluetooth

    本体価格
    85.7万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 純正ナビ バックカメラ HID 記録簿

    本体価格
    47.4万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 純正ナビ 両川PSD スマートキー HID 禁煙車

    本体価格
    45万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション オートスライドドア ナビTV キーレス AW

    本体価格
    54万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 

    本体価格
    52.6万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション ナビ&テレビ&パワースライドドア

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ 両側電動ドア 2列目までフルフラット

    本体価格
    64.9万円

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  • BMW M2クーペ ベース 純ドラレコ純アルミ19革電動シートヒーター

    本体価格
    328.9万円

  • BMW M2クーペ FR 

    本体価格
    803万円

  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック サンルーフ H&Rサス LCI後期 カーボン

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    424.9万円

  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック 

    本体価格
    350万円

  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック 黒革サンルーフ19AW禁煙ハーマンカードン

    本体価格
    478万円

  • BMW M2クーペ 3.0 6MT/SR/ハーマン/茶革/アイバッハ/Bカメラ

    本体価格
    752.7万円

  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック アーキュレー Eventuri  Arcタワーバー

    本体価格
    488万円

  • BMW M2クーペ 3.0 6MT/ハーマンカードン/純前後ドラレコ

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    719万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック BMW認定中古車

    本体価格
    688万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック 認定中古黒革ハーマンLEDバックカメラ

    本体価格
    748万円

関東
105
55.9万円
関西
32
50.7万円
東海
22
67.8万円
北海道
20
61.6万円
九州
25
50.9万円
東北
41
59.1万円
北陸・甲信越
16
57.5万円
中国
5
56.7万円
四国
1
89.8万円
地域別台数
関東
52
600万円
関西
30
641.5万円
東海
20
601.6万円
北海道
1
803万円
九州
10
692.1万円
東北
2
713.5万円
北陸・甲信越
2
827.5万円
中国
3
778.5万円
四国
2
783万円

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フリードスパイクとM2クーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードスパイク   BMW  M2クーペ
159.8万円246.8万円 新車時価格 958万円1018万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4210×1695×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1885×1410
1496 排気量(cc) 2992
118 最高出力(馬力) 460~480
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
14~17km/L 10.15モード燃費 ---

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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