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ムーヴコンテとフリードスパイクを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴコンテ   ホンダ  フリードスパイク
VS
1万円130万円
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中古車相場 12.8万円182.9万円
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1064 中古車掲載台数 275
  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X ナビ.地デジ.フルオートエアコン.14アルミ

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X /1年保証付/純正オーディオ/スマートキー

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 4WD ナビ スターター 保証1年距離無制限

    本体価格
    69万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 G ナビ 4WD 禁煙車・LED・ナビTV・ETC

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X VS 

    本体価格
    29.7万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X VS CD オートエアコン 電動格納ドアミラー

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L 4WD DVDプレイヤー Bカメラ

    本体価格
    34万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L 茶色 オートエアコン パワーシート ETC

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム G HIDヘッドライト/14インチアルミ/ETC

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L 車検整備2年実施 タイヤ新品 ETC

    本体価格
    16.9万円

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    39.9万円

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    本体価格
    55.8万円

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    40万円

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    本体価格
    58万円

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    本体価格
    50.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G CDオーディオ キーレスキー

    本体価格
    69.8万円

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    本体価格
    81.6万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ 5人乗/18AW/LEDヘッド/左電動/

    本体価格
    54万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ 左オートスライド スマートキー HID

    本体価格
    14.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ バックカメラ HDDナビ 地デジ ETC

    本体価格
    42.8万円

関東
179
34.2万円
関西
107
30万円
東海
139
29.7万円
北海道
59
46万円
九州
224
33.4万円
東北
99
38.4万円
北陸・甲信越
104
35.8万円
中国
82
36.2万円
四国
71
33.2万円
地域別台数
関東
110
58.9万円
関西
30
47.6万円
東海
22
65.5万円
北海道
18
65.9万円
九州
23
56万円
東北
39
58万円
北陸・甲信越
25
55万円
中国
6
55.5万円
四国
2
66.9万円

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ダイハツ  ムーヴコンテ   ホンダ  フリードスパイク
104万円174.2万円 新車時価格 159.8万円246.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715  他
658 排気量(cc) 1496
52~64 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 14~17km/L

シンプルモダンが個性的な軽ハイトワゴン

ムーヴをベースとし、直線基調の外観と居心地を重視したモダンな室内をもつ軽ハイトワゴン。外観は大胆な面構成としたスクエアなスタイル、面取り処理により個性が演出された。室内は外観の面構成を踏襲した水平基調のインパネや、アクセントカラーと異素材を組み合わせたボリューム感のあるシートなどで居心地の良さを実現させている。サスペンションセッティングも居住性を重視し、乗り心地がソフトに仕上げられている。スモークアクリルとメッキを組み合わせたグリルなどのエアロパーツをまとう外観や、黒基調にシルバーアクセントをあしらった室内のカスタムも用意。(2008.8)
解説

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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