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フリードスパイクとチャージャーを比較! - みんなの比較車種

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フリードスパイクとチャージャーの中古車情報を比較する

ホンダ  フリードスパイク   ダッジ  チャージャー
VS
9.8万円182.9万円
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中古車相場 50万円2298万円
チャージャーの相場表を見る
279 中古車掲載台数 71
  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 純正9インチナビ テレビ 両側パワスラ

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 禁煙車 記録簿 2023年製タイヤ

    本体価格
    32万円

  • ホンダ フリードスパイク G ジャストセレクション+ カーナビ バックモニター ETC スライ

    本体価格
    73万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 4WD 4WD禁煙車ナビバックカメラパワスラ

    本体価格
    73.9万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G プレミアムエディション デカナビ エンスタ リアエンタ リアカメラ

    本体価格
    65万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション ナビ・エンジンスターター

    本体価格
    40万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 

    本体価格
    75.9万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ 車検整備付 7.3Mキロ 両側電動Rドア

    本体価格
    58.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G プレミアムエディション アルパインナビ クルーズコントロール

    本体価格
    98万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ 純正ナビTV・バックカメラ・スマートキー

    本体価格
    105.8万円

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  • ダッジ チャージャー SE XENONエフェクト KMC22inデュアルマフラー

    本体価格
    129.8万円

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    本体価格
    1828万円

  • ダッジ チャージャー SRT8 新車並行 オートチェック有

    本体価格
    438万円

  • ダッジ チャージャー 3.6 1年保証付 新車並行車 Autocheck有 赤革

    本体価格
    257万円

  • ダッジ チャージャー SE BLONDIE20in ワンオフマフラー

    本体価格
    189.8万円

  • ダッジ チャージャー マットブラック 

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャージャー SXT SRT仕様・純正ブレンボ・4独エアサス

    本体価格
    245万円

  • ダッジ チャージャー SRT 392 SRT HEMI392 デストロイヤーグレー

    本体価格
    697万円

  • ダッジ チャージャー 5.7R/T Mopar 11 1000台限定車 

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャージャー SRT8 ディーラ-車 54000マイル 新品ヘットライト

    本体価格
    347万円

関東
108
53.8万円
関西
34
53.1万円
東海
23
65.9万円
北海道
22
60.4万円
九州
26
52.4万円
東北
41
60.1万円
北陸・甲信越
20
56.2万円
中国
4
64.2万円
四国
1
89.8万円
地域別台数
関東
35
440.1万円
関西
9
320.5万円
東海
18
568.9万円
北海道
1
528万円
九州
3
272.9万円
東北
2
200万円
北陸・甲信越
1
57万円
中国
2
245万円
四国
0
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フリードスパイクとチャージャーのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードスパイク   ダッジ  チャージャー
159.8万円246.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ セダン
4210×1695×1715  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496 排気量(cc) 3600~6400
118 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
14~17km/L 10.15モード燃費 ---

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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