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アコードとフリードスパイクを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコード   ホンダ  フリードスパイク
VS
35万円549.3万円
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中古車相場 12.8万円182.9万円
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329 中古車掲載台数 274
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  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR 6速MT/レカロ/車高調/WORK18AW/社外マフラ-

    本体価格
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  • ホンダ アコード 2.0 令和6年式 12.3インチ Honda CONNECTディ

    本体価格
    485万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX サンルーフ・電動シート・シートヒーター・

    本体価格
    308万円

  • ホンダ アコード 2.0 ETC2.0 当社元試乗車 Honda SENSING 360

    本体価格
    484万円

  • ホンダ アコード 2.0 Honda SENSING 革シ-ト 新車保証

    本体価格
    481.5万円

  • ホンダ アコード 2.4 24TL ビルトインETC パドルシフト バックカメラ

    本体価格
    48万円

  • ホンダ アコード 2.4 24TL 検07.6 ナビTV Bカメ スマキー ETC

    本体価格
    49万円

  • ホンダ アコード 2.0 12.3インチHonda CONNECTディスプレー

    本体価格
    470.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR 

    本体価格
    158万円

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    22万円

関東
106
245.5万円
関西
40
288万円
東海
64
346.1万円
北海道
6
132.5万円
九州
34
351.2万円
東北
28
357.6万円
北陸・甲信越
18
347万円
中国
17
298.2万円
四国
16
270.1万円
地域別台数
関東
109
58.5万円
関西
30
50.2万円
東海
22
66.9万円
北海道
20
62.9万円
九州
18
59.3万円
東北
43
57.9万円
北陸・甲信越
25
53.8万円
中国
5
43.4万円
四国
2
74.8万円

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アコードとフリードスパイクのカタログ情報を比較する

ホンダ  アコード   ホンダ  フリードスパイク
544.9万円 新車時価格 159.8万円246.8万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4975×1860×1450 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715  他
1993 排気量(cc) 1496
147 最高出力(馬力) 118
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17km/L

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
解説

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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