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アクセラスポーツとフリードスパイクを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アクセラスポーツ   ホンダ  フリードスパイク
VS
12.8万円179.8万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 7.8万円182.9万円
フリードスパイクの相場表を見る
548 中古車掲載台数 275
  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ サンルーフ

    本体価格
    89.4万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 スマー

    本体価格
    130.1万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング 6MT 純ナビ TV DVD BT Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    100.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ナビ TV バックカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    76.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 4WD ナビ ETC 4WD

    本体価格
    119.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 4WD セーフティクルーズPKG

    本体価格
    168万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ ACC 黒革 ナビTV Bカメ ETC

    本体価格
    63.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ 6MT純正ナビTVサンルーフBOSEサウンド黒革

    本体価格
    143.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 新品タイヤ/BOSE/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    103.9万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 片側電動スライドドア/ワンオーナー/ETC

    本体価格
    82.5万円

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    本体価格
    44.4万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション HID/パワスラ/Bカメラ/クルコン/スマキ-/TV

    本体価格
    47.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 

    本体価格
    41万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 

    本体価格
    35.5万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション+ 

    本体価格
    59万円

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    本体価格
    56.1万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 両側オートスライド メモリーナビ

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ 純正HDDナビ ETC Rカメラ ドアバイザー

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション HIDライト ETC フルフラットシート

    本体価格
    54.6万円

関東
185
89.2万円
関西
79
96.1万円
東海
87
95.6万円
北海道
15
106.1万円
九州
42
95.7万円
東北
32
100.2万円
北陸・甲信越
44
96.3万円
中国
50
101.3万円
四国
14
85.8万円
地域別台数
関東
109
58.5万円
関西
31
50.6万円
東海
22
66.9万円
北海道
20
62.7万円
九州
18
59.3万円
東北
43
57.9万円
北陸・甲信越
25
53.8万円
中国
5
43.4万円
四国
2
74.8万円

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アクセラスポーツとフリードスパイクのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   ホンダ  フリードスパイク
171.2万円331万円 新車時価格 159.8万円246.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715  他
1496~2188 排気量(cc) 1496
105~175 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17km/L

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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