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アクセラスポーツとフリードスパイクを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アクセラスポーツ   ホンダ  フリードスパイク
VS
12.8万円179.8万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 7.8万円182.9万円
フリードスパイクの相場表を見る
546 中古車掲載台数 275
  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ BOSE 前後スポイラー

    本体価格
    128.3万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 6速MTサンルーフ衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    54.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正SDナビ バックモニター

    本体価格
    146.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ サンルーフ BOSE 衝突軽減 純正ナビ Bカメ

    本体価格
    54.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグ ETC バックカメラ LED

    本体価格
    122.2万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正HDDナビ アイドリングストップ ETC

    本体価格
    108.5万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15C 1ヶ月保証 修復歴あり ETC

    本体価格
    30万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    63.5万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 衝突軽減装置 追従クルコン 純正ナビ

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 

    本体価格
    78万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G プレミアムエディション ドラレコ ナビ バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    78.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 修復歴無し

    本体価格
    94.2万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G プレミアムエディション 純正ナビ 両側Pスラ クルコン 後カメラ ETC

    本体価格
    98.9万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 4WD 

    本体価格
    44.4万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 片側電動スライドドア/ワンオーナー/ETC

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    82.5万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション メモリナビ Bカメラ HID 両側電動ドア

    本体価格
    67万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション Lパッケージオートライトコントロール

    本体価格
    55万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション ワンセグ/ナビ HIDヘッド

    本体価格
    55.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ WエアB ETC Bカメラ  ワンセグ イモビ

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ 純正ナビTV パワースライドドア HID

    本体価格
    78.5万円

関東
183
89.2万円
関西
79
96.1万円
東海
88
95.6万円
北海道
15
106.1万円
九州
42
95.9万円
東北
31
102.3万円
北陸・甲信越
44
97.5万円
中国
50
101.3万円
四国
14
86.1万円
地域別台数
関東
109
58.2万円
関西
31
50.6万円
東海
22
66.9万円
北海道
21
63.3万円
九州
18
59.3万円
東北
42
58.7万円
北陸・甲信越
25
53.8万円
中国
5
43.4万円
四国
2
74.8万円

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アクセラスポーツとフリードスパイクのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   ホンダ  フリードスパイク
171.2万円331万円 新車時価格 159.8万円246.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715  他
1496~2188 排気量(cc) 1496
105~175 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17km/L

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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