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アクセラスポーツとフリードスパイクを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アクセラスポーツ   ホンダ  フリードスパイク
VS
12.8万円179.8万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 7.8万円182.9万円
フリードスパイクの相場表を見る
548 中古車掲載台数 275
  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 純正ナビ・フルセグTV ETC Bカメラ

    本体価格
    75.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ナビ・360度カメラ・TV・LEDライト

    本体価格
    155万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15C ナビエディション ナビTVETC付 Mモード付

    本体価格
    23.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ ナビ フルセグ BT接 ETC HUD クルコン

    本体価格
    89.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 4WD マツコネ 地デジ Bカメラ LEDランプ

    本体価格
    124.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S スカイアクティブ アドバンスドスタイル 純正ナビ・フルセグTV・バックカメラ

    本体価格
    69万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ TV Bカメラ 革シート ETC AW

    本体価格
    104.7万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 検09.3 ナビTV スマキー ETC 外品多

    本体価格
    57.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング 

    本体価格
    103.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD ディーゼルターボ 禁煙車 フルセグ 衝突軽減 ドラレコ ETC

    本体価格
    70.9万円

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  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G プレミアムエディション 禁煙車

    本体価格
    110万円

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    17万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション メモリーナビ キーレス バックカメラ

    本体価格
    32.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ L 禁煙 社外ナビTV リアカメラ HID フォグ

    本体価格
    59.4万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 4WD ナビ・TV・B/T・両側電動・クルコン・

    本体価格
    56万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション ナビ・バックモニター

    本体価格
    88万円

  • ホンダ フリードスパイク G フルセグTVナビ バックカメラ ETC 

    本体価格
    44万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G カーナビ ETC ドラレコ 後席モニター

    本体価格
    62.4万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション ワンオーナー車 ドラレコ前 リモコンエン

    本体価格
    49万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ 1年保証/禁煙車/1オ-ナ-/HID/スマ-トキ-

    本体価格
    50.3万円

関東
185
89.1万円
関西
79
96.1万円
東海
87
95.6万円
北海道
15
106.1万円
九州
42
95.7万円
東北
31
102.3万円
北陸・甲信越
45
96.7万円
中国
50
101.3万円
四国
14
85.8万円
地域別台数
関東
109
58.5万円
関西
31
50.6万円
東海
22
66.9万円
北海道
20
62.7万円
九州
18
59.3万円
東北
43
57.9万円
北陸・甲信越
25
53.8万円
中国
5
43.4万円
四国
2
74.8万円

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アクセラスポーツとフリードスパイクのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   ホンダ  フリードスパイク
171.2万円331万円 新車時価格 159.8万円246.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715  他
1496~2188 排気量(cc) 1496
105~175 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17km/L

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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