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CX-8とフリードスパイクを比較! - みんなの比較車種

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CX-8とフリードスパイクの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   ホンダ  フリードスパイク
VS
108万円466.8万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 13.8万円182.9万円
フリードスパイクの相場表を見る
1861 中古車掲載台数 273
  • マツダ CX-8 2.5 25S Lパッケージ リヤシートヒーター リヤサンシェード

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 7名 全周囲モニター 寒冷地

    本体価格
    258.5万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 6人乗り

    本体価格
    418万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ナビ 360°ビュー ETC リアエンター CD DVD

    本体価格
    238万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S スマート エディション /前後ドラレコ/360度ビューモニター付

    本体価格
    218万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD BOSE 全方位モニター ドラレコ ETC

    本体価格
    264万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ・TV 全方位モニター 革シート

    本体価格
    254.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ サンルーフ/BOSE/10.2インチメモリーナビ

    本体価格
    404.9万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S 100周年 特別記念車 赤革エアシートナビ360カメラTV電動ゲート

    本体価格
    208.4万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S プロアクティブ ETCドライブレコーダーナビ全方位カメラ

    本体価格
    211.5万円

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    48万円

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    92.1万円

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    本体価格
    102.3万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ 4WD 純正ナビ TV CD DVD 両側スライドドア

    本体価格
    32.3万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 Gi エアロ Bカメ ETC 純ナビTV 純アルミ

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 純正メモリーナビ Bluetooth ETC Rカメラ

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    67万円

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    59万円

関東
616
271万円
関西
239
271.5万円
東海
231
261.3万円
北海道
83
279.6万円
九州
231
279.2万円
東北
105
274.1万円
北陸・甲信越
138
271.4万円
中国
179
262.1万円
四国
39
271.5万円
地域別台数
関東
101
52.4万円
関西
35
53万円
東海
20
70.2万円
北海道
22
62万円
九州
31
53.4万円
東北
42
57.9万円
北陸・甲信越
18
57.7万円
中国
3
43.9万円
四国
1
89.8万円

CX-8の中古車を探す

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CX-8とフリードスパイクのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   ホンダ  フリードスパイク
289.4万円511万円 新車時価格 159.8万円246.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715  他
2188~2488 排気量(cc) 1496
190~230 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17km/L

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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