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フリードスパイクとMAZDA3セダンを比較! - みんなの比較車種

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フリードスパイクとMAZDA3セダンの中古車情報を比較する

ホンダ  フリードスパイク   マツダ  MAZDA3セダン
VS
12.8万円386.7万円
フリードスパイクの相場表を見る
中古車相場 102.7万円286.8万円
MAZDA3セダンの相場表を見る
288 中古車掲載台数 208
  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G プレミアムエディション 4WD 4WD/7型社外ナビ/Bluetooth/ETC

    本体価格
    114.5万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション Bluetooth対応ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    95万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション ワンセグ/ナビ HIDヘッド

    本体価格
    55.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 4WD 

    本体価格
    応談

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ クールエディション ワンオーナー 記録簿 パワースライドドア

    本体価格
    102.2万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 新品タイヤ/SDナビ/電動スライドドア

    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション ナビ&テレビ&パワースライドドア

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション SDナビTV・Rカメラ・左Pスラ・ETC・HID

    本体価格
    13.2万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G プレミアムエディション 

    本体価格
    85.8万円

  • ホンダ フリードスパイク GL 格安車 両側パワースライドドア ETC DVD GL 格安車 両側パワースライドドア ETC DVD

    本体価格
    48万円

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    本体価格
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  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSEサウンド マツダコネクトナビ 全方位

    本体価格
    195.7万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S Lパッケージ 

    本体価格
    192.8万円

関東
115
56.8万円
関西
31
63万円
東海
28
66.5万円
北海道
21
63.7万円
九州
25
58万円
東北
37
56.7万円
北陸・甲信越
20
60.5万円
中国
7
83.4万円
四国
4
65.1万円
地域別台数
関東
73
180.3万円
関西
37
201.1万円
東海
23
204.9万円
北海道
4
205.3万円
九州
21
210.2万円
東北
7
196.1万円
北陸・甲信越
11
194.9万円
中国
28
193.6万円
四国
4
179.1万円

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ホンダ  フリードスパイク   マツダ  MAZDA3セダン
159.8万円246.8万円 新車時価格 201.2万円397.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4210×1695×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1795×1445
1496 排気量(cc) 1496~1997
118 最高出力(馬力) 111~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
14~17km/L 10.15モード燃費 ---

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
解説

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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