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フリードスパイクとCLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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フリードスパイクとCLKクラスの中古車情報を比較する

ホンダ  フリードスパイク   メルセデス・ベンツ  CLKクラス
VS
11万円182.9万円
フリードスパイクの相場表を見る
中古車相場 17.3万円110万円
CLKクラスの相場表を見る
280 中古車掲載台数 10
  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 禁煙 ディスチャージライト ETC オート

    本体価格
    45万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ 両側電動ドア 2列目までフルフラット

    本体価格
    64.9万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 

    本体価格
    72.3万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ 4WD HDDナビ CD DVD バックカメラ ETC

    本体価格
    32万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 両側電動ドア 純正ナビ クルコン ETC

    本体価格
    58.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ 電動スライド スマートキー ナビBカメラ

    本体価格
    52.4万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G プレミアムエディション アルパインナビ クルーズコントロール

    本体価格
    98万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ 

    本体価格
    43万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 15AW フルセグTV ETC HID Bluetooth USB CD

    本体価格
    35万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ 社外ナビ Bカメラ 左パワースライドドア

    本体価格
    64.7万円

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    本体価格
    110万円

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    本体価格
    48万円

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    本体価格
    60万円

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    本体価格
    65万円

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  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK200コンプレッサー AMGスポーツエディション 

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    58.3万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK200コンプレッサー アバンギャルド 本革電動シート キーレス 純正ナビ

    本体価格
    50万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK200コンプレッサー アバンギャルド ナビ フルTV  Bカメラ ETC  Bluetooth

    本体価格
    39万円

関東
107
53.7万円
関西
34
53.3万円
東海
23
65.9万円
北海道
22
60.4万円
九州
27
53.8万円
東北
42
57.8万円
北陸・甲信越
20
56.2万円
中国
4
64.2万円
四国
1
89.8万円
地域別台数
関東
3
49.7万円
関西
1
95万円
東海
0
---
北海道
1
65万円
九州
2
28.2万円
東北
2
55万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
110万円
四国
0
---

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フリードスパイクとCLKクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードスパイク   メルセデス・ベンツ  CLKクラス
159.8万円246.8万円 新車時価格 569.1万円821万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4210×1695×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1740×1415  他
1496 排気量(cc) 1795~3497
118 最高出力(馬力) 163~272
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
14~17km/L 10.15モード燃費 8.7~11.6km/L

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
解説

Cクラスベースのスタイリッシュクーペ

Cクラス系のプラットフォームをベースにしたラグジュアリィクーペ。2代目は、フロントのツインヘッドランプなどにCクラスに近いイメージがあるが、従来のモデルに比べてボディサイズがひと回り大きくなり格段にラグジュアリーィな仕様でEクラスに近いイメージとなる。特にドアトリムからダッシュボード、センターコンソールに至る一体感のある内装デザインがエレガントな雰囲気を演出している。搭載エンジンは2.6Lと3.2LのV6の2機種で、ティップシフト付きの電子制御5速ATと組み合わされる。(2002.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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