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GLCとフリードスパイクを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLC   ホンダ  フリードスパイク
VS
128万円1180万円
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中古車相場 14.8万円182.9万円
フリードスパイクの相場表を見る
401 中古車掲載台数 272
  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 後期 レザーEX 黒本革 パノSR ナビ 2年保証

    本体価格
    518万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック スポーツ (本革仕様) ディーゼルターボ 4WD 保証1年付き

    本体価格
    279.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ4WD MP202402 AMGレザーEXC ドライバーズパッケージ

    本体価格
    859.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    253.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 250 4マチック スポーツ 4WD シートヒーター・パドルシフト

    本体価格
    205万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD RSP 1オーナー ナビTV 全周囲M ACC LKA BSM

    本体価格
    239.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD HUD ACC シートヒーター ETC TV

    本体価格
    298万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 250 4マチック スポーツ 4WD 

    本体価格
    265万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 250 4マチック スポーツ (本革仕様) 4WD レ-ダ-PKG 黒革 サンR ブルメS Meコネ2年保

    本体価格
    288万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    768万円

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    本体価格
    172.9万円

関東
177
500.8万円
関西
66
449.2万円
東海
61
448.2万円
北海道
17
349.8万円
九州
37
444.4万円
東北
17
444.7万円
北陸・甲信越
12
667.6万円
中国
13
537.5万円
四国
1
275.2万円
地域別台数
関東
101
52.4万円
関西
35
53万円
東海
20
70.2万円
北海道
22
62万円
九州
31
53.4万円
東北
41
57.7万円
北陸・甲信越
18
57.7万円
中国
3
43.9万円
四国
1
89.8万円

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GLCとフリードスパイクのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLC   ホンダ  フリードスパイク
819万円1133万円 新車時価格 159.8万円246.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4720×1890×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715  他
1992~1997 排気量(cc) 1496
197~204 最高出力(馬力) 118
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17km/L

ベストセラーとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目

2020、2021年にメルセデス・ベンツの中でベストセラーSUVモデルとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目モデル。新型では、伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティかつ洗練された要素を取り入れたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムを採用した質感の高いインテリアを採用。また、縦型の大型メディアディスプレイの採用や、ARナビ、独自のインターフェイス「MBUX」の直感的な操作を可能にさせるなど、利便性も向上されている。パワートレインは最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する、2L直4ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたユニットを採用。トランスミッションは、9速ATの「9G-TRONIC」となる。(2023.3)
解説

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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