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| ホンダ フリードスパイク | マセラティ ギブリ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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9.8万円～182.9万円
フリードスパイクの相場表を見る |
中古車相場 |
171万円～1388万円
ギブリの相場表を見る |
| 276台 | 中古車掲載台数 | 207台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ホンダ フリードスパイク | マセラティ ギブリ | |
|---|---|---|
| 159.8万円～246.8万円 | 新車時価格 | 834万円～2048万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | セダン |
| 4210×1695×1715 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4970×1945×1485 他 |
| 1496 | 排気量(cc) | 1998～3799 |
| 118 | 最高出力（馬力） | 275～580 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 14～17km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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フリードをベースに荷室の使い勝手を追求 人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7) |
解説 |
マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps／最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類（2013.11） |
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現在カーセンサーではフリードスパイクの中古車は276台、ギブリの中古車は207台掲載しています。
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