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NV100クリッパーとフリードスパイクを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとフリードスパイクの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   ホンダ  フリードスパイク
VS
11万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 9.8万円182.9万円
フリードスパイクの相場表を見る
1425 中古車掲載台数 270
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 車検整備付/自社保証/法人様歓迎/キーレス

    本体価格
    66.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX パワステエアコンライトレベライザー

    本体価格
    73.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ ETC キーレス パワーウィンドウ 修復歴無し

    本体価格
    24万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 2nd発進 オーバーヘッドコンソール

    本体価格
    58.7万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 4WD オートマ

    本体価格
    66万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD 軽キャンパー

    本体価格
    344.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ エアバック キーレス

    本体価格
    88万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 最終6型全電動窓後暖房ETCキーレス1オナ

    本体価格
    75.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 禁煙  ワンオーナー 両側スライド

    本体価格
    110万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ 車検整備付/自社保証/法人様歓迎/キーレス

    本体価格
    70.2万円

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    59万円

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    50万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション ナビ TV Bカメラ ETC 電動スライド HID

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 4WD 

    本体価格
    29万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 純正HDDナビ リア席モニター リアカメラ

    本体価格
    72万円

関東
464
78.5万円
関西
268
73.7万円
東海
137
94.7万円
北海道
84
84.3万円
九州
207
76.9万円
東北
107
87.9万円
北陸・甲信越
60
79.9万円
中国
51
75.9万円
四国
47
77.2万円
地域別台数
関東
107
54.3万円
関西
36
52.6万円
東海
22
66.5万円
北海道
21
59.8万円
九州
24
51.2万円
東北
40
59.2万円
北陸・甲信越
15
59.3万円
中国
4
64.2万円
四国
1
89.8万円

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NV100クリッパーとフリードスパイクのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   ホンダ  フリードスパイク
95.1万円159.8万円 新車時価格 159.8万円246.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715  他
658 排気量(cc) 1496
46~64 最高出力(馬力) 118
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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