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ジムニーシエラとフリードスパイクを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   ホンダ  フリードスパイク
VS
47.3万円598万円
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中古車相場 12.8万円182.9万円
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1644 中古車掲載台数 276
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車 LEDヘッドライト

    本体価格
    237万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD リフトUP フルカスタム内外装コーティング

    本体価格
    438万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 3インチリフトアップ

    本体価格
    280万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 4WD 走行2000キロ・5速マニュアル車・ETC付

    本体価格
    198万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 4WD 4インチリフトアップ ブラック全塗装

    本体価格
    109万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD スズキセーフティサポート

    本体価格
    218万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD リフトUP WEDSアルミ5本 8インチナビTV

    本体価格
    245万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 衝突軽減 ナビ シートヒーター LED

    本体価格
    230万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD グッドリッチ 16インチAW

    本体価格
    348万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD フルセグナビ ルーフキャリア スタッドレス

    本体価格
    219.8万円

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  • ホンダ フリードスパイク 1.5 Gi エアロ 両側パワスラ 純正ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    51万円

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    54.9万円

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    本体価格
    55万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ ギャザズメモリーナビ

    本体価格
    75万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション パワースライドドア ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    28.9万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション+ 

    本体価格
    59万円

関東
365
260.4万円
関西
241
275.3万円
東海
259
268.1万円
北海道
133
253.8万円
九州
189
258.6万円
東北
117
247.6万円
北陸・甲信越
153
251.6万円
中国
123
261.7万円
四国
64
257.9万円
地域別台数
関東
110
58.9万円
関西
30
47.6万円
東海
22
65.5万円
北海道
18
65.9万円
九州
23
56万円
東北
39
58万円
北陸・甲信越
26
55万円
中国
6
55.5万円
四国
2
66.9万円

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ジムニーシエラとフリードスパイクのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   ホンダ  フリードスパイク
176万円218.4万円 新車時価格 159.8万円246.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715  他
1460 排気量(cc) 1496
102 最高出力(馬力) 118
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17km/L

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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