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ソリオとフリードスパイクを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとフリードスパイクの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   ホンダ  フリードスパイク
VS
2.8万円282万円
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中古車相場 12.8万円182.9万円
フリードスパイクの相場表を見る
3260 中古車掲載台数 275
  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 

    本体価格
    173万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 4WD ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    178.4万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G ブレーキサポート ETC パワースライドドア

    本体価格
    85.5万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    77.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 純正ナビ TV 全周囲バックカメラ

    本体価格
    76.9万円

  • スズキ ソリオ ハイブリッドMX  OP10年保証対象車 スズキ 

    本体価格
    164万円

  • スズキ ソリオ バンディット HYBRID SV 2型 

    本体価格
    209.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ブラック&ホワイト アルパインナビ 地デジTV 両側Pスラ

    本体価格
    29万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV Bluetooth 地デジ アラビュー 両側パワスラ

    本体価格
    104.8万円

  • スズキ ソリオ GX2 

    本体価格
    128万円

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    49.8万円

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    本体価格
    43.9万円

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    59.9万円

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    65.9万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 4WD 

    本体価格
    79万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ クールエディション 光触媒抗菌消臭施工済

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    25.4万円

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    35万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 4WD ギャザズメモリーナビ ワンセグ DVD

    本体価格
    89.8万円

関東
925
120.2万円
関西
389
116.7万円
東海
357
128.5万円
北海道
248
149.1万円
九州
502
124.4万円
東北
337
135.6万円
北陸・甲信越
233
128.5万円
中国
169
133.2万円
四国
100
113.5万円
地域別台数
関東
110
58.9万円
関西
30
47.6万円
東海
22
65.5万円
北海道
18
65.9万円
九州
23
56万円
東北
39
58万円
北陸・甲信越
25
55万円
中国
6
55.5万円
四国
2
66.9万円

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ソリオとフリードスパイクのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   ホンダ  フリードスパイク
151.6万円264.9万円 新車時価格 159.8万円246.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715  他
1197~1242 排気量(cc) 1496
82~91 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17km/L

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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