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アルファードとフリードスパイクを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとフリードスパイクの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   ホンダ  フリードスパイク
VS
24.8万円1899万円
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中古車相場 12.8万円182.9万円
フリードスパイクの相場表を見る
7961 中古車掲載台数 275
  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII 禁煙車 ムーンルーフ 純正DA 後席モニター

    本体価格
    431.4万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR E-Four 4WD 黒革3眼LED後席モニターOP電動Rゲート

    本体価格
    319.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ モデリスタエアロ サンルーフ 11型ナビ

    本体価格
    422.7万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 禁煙 サンルーフ 9型ナビ デジタルミラー

    本体価格
    439万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ARマフラー RS-Rサス ロクサーニ20アルミ

    本体価格
    479.8万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S タイプゴールド ナビTVETCバックカメラ両側オートスライド

    本体価格
    69万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 

    本体価格
    432万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 衝突軽減 サンルーフ 両側パワスラ

    本体価格
    460.7万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 禁煙/新品タイヤ/サンルーフ/純正10型ナビ/

    本体価格
    308万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 4WD 4WD 純正ナビ TSS ドラレコ Bカメ 両側スラ

    本体価格
    487.9万円

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    本体価格
    69.8万円

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    本体価格
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    33万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 1年保証/ナビBカメラ/左パワスラ/ETC

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    本体価格
    27万円

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    本体価格
    63万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ ナビ フルセグTV バックカメラ

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    70万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 GL SDナビ/両側電動スライドドア/ETC

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ ナビ&TV バックカメラ ETC

    本体価格
    18.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 禁煙車

    本体価格
    51.4万円

関東
2827
410.8万円
関西
1119
442.3万円
東海
1229
458.2万円
北海道
446
410万円
九州
818
437万円
東北
438
392.4万円
北陸・甲信越
418
412.5万円
中国
465
444.4万円
四国
201
410.5万円
地域別台数
関東
110
58.9万円
関西
30
47.6万円
東海
22
65.5万円
北海道
18
65.9万円
九州
23
56万円
東北
39
58万円
北陸・甲信越
25
55万円
中国
6
55.5万円
四国
2
66.9万円

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アルファードとフリードスパイクのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   ホンダ  フリードスパイク
510万円1480万円 新車時価格 159.8万円246.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715  他
2487~2493 排気量(cc) 1496
177~190 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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