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クラウンロイヤルとフリードスパイクを比較! - みんなの比較車種

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クラウンロイヤルとフリードスパイクの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   ホンダ  フリードスパイク
VS
21.9万円299.9万円
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中古車相場 14.8万円182.9万円
フリードスパイクの相場表を見る
845 中古車掲載台数 266
  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン 純ナビ・フルセグ・ETC・バックカメラ

    本体価格
    78.5万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン Pサウンド/本革/360カメラ/ルーフブラック

    本体価格
    138万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 禁煙/半年保証/後期型/Pシート/Bluetooth

    本体価格
    57万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン 純正ナビ/バックカメラ ETC

    本体価格
    38万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン プレミアム21 

    本体価格
    40万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG 禁煙車/黒本革/衝突軽減/踏み間違い防止

    本体価格
    156万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーンG 純正HDDナビ・Bカメラ・

    本体価格
    72.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤル SDナビスマートKクルーズC車高調20インチ

    本体価格
    299.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン i-Four 4WD アスリートフェイス

    本体価格
    88万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG 禁煙車/サンルーフ/黒本革/Bluetooth対応

    本体価格
    194万円

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    59.9万円

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  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 4WD 1オーナー ナビ&地デジ 左側電動スライド

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    97.9万円

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  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G プレミアムエディション 右左電動ドア ナビ フルTV Bカメラ

    本体価格
    57.8万円

関東
255
114.2万円
関西
138
132.1万円
東海
111
114.4万円
北海道
76
103.6万円
九州
93
113.5万円
東北
60
114.2万円
北陸・甲信越
48
80.7万円
中国
32
97.3万円
四国
32
105.7万円
地域別台数
関東
98
53.4万円
関西
34
55万円
東海
20
68.7万円
北海道
22
61.7万円
九州
29
53.2万円
東北
41
58.2万円
北陸・甲信越
18
57.7万円
中国
3
42.2万円
四国
1
89.8万円

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クラウンロイヤルとフリードスパイクのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   ホンダ  フリードスパイク
353万円598.9万円 新車時価格 159.8万円246.8万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715  他
2493~2499 排気量(cc) 1496
178~203 最高出力(馬力) 118
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17km/L

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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