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シエンタとフリードスパイクを比較! - みんなの比較車種

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シエンタとフリードスパイクの中古車情報を比較する

トヨタ  シエンタ   ホンダ  フリードスパイク
VS
14万円398万円
シエンタの相場表を見る
中古車相場 12.8万円182.9万円
フリードスパイクの相場表を見る
4444 中古車掲載台数 276
  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G 両側パワースライド・ナビ・TV

    本体価格
    106.8万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 ファンベース G 後期型 純正ナビ パノラミックビュー

    本体価格
    178万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G クエロ 衝突軽減エアロSDナビ全方位両PスラLDE

    本体価格
    193.4万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 ファンベース G クエロ 純正9型ナビ 全周囲カメラ ETC2.0 純正AW

    本体価格
    189.6万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 純正ナビ バックカメラ ETC 両側パワスラ

    本体価格
    183.6万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G クエロ 修復歴無し

    本体価格
    156.1万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 X 純正ナビ バックカメラ 電動スライド ETC

    本体価格
    90.2万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 新品タイヤ/SDナビ/両側電動スライドドア

    本体価格
    98.9万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 ファンベース G 安全装置 フルセグナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    187万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 X 純正ナビ ワンセグ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    45.8万円

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    本体価格
    44万円

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    本体価格
    49万円

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    本体価格
    110.5万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 4WD ナビ フルセグTV バックモニター

    本体価格
    59万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 純正ナビ Bカメ 左Pスラ ETC

    本体価格
    70万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ フール車検純正アルミTVナビオートライト

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション ナビテレビバックカメラETC

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    18万円

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    本体価格
    64.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 Gi エアロ 純正HDDナビ・両側パワースライドドア・

    本体価格
    54.7万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G 純正ナビETCドラレコ

    本体価格
    48万円

関東
1407
161.6万円
関西
625
173万円
東海
686
171.4万円
北海道
140
150.6万円
九州
572
166.3万円
東北
316
163.5万円
北陸・甲信越
289
160.4万円
中国
279
165.1万円
四国
130
176.5万円
地域別台数
関東
109
58.9万円
関西
29
49.7万円
東海
23
67.4万円
北海道
20
62.9万円
九州
20
60万円
東北
42
58.8万円
北陸・甲信越
25
54.1万円
中国
7
51万円
四国
1
89.8万円

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シエンタとフリードスパイクのカタログ情報を比較する

トヨタ  シエンタ   ホンダ  フリードスパイク
195万円323.5万円 新車時価格 159.8万円246.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715  他
1490 排気量(cc) 1496
91~120 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17km/L

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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