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ノアとフリードスパイクを比較! - みんなの比較車種

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ノアとフリードスパイクの中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   ホンダ  フリードスパイク
VS
11万円596.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 12.8万円182.9万円
フリードスパイクの相場表を見る
3091 中古車掲載台数 277
  • トヨタ ノア 2.0 S-G シグネチャーイルミ 10.5インチDA+ ETC2.0

    本体価格
    359.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 G 社外ナビ バックカメラ 両側パワスラ ETC

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 7人乗り フリップダウンモニター

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 X Vパッケージ 地デジナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 4WD 両側パワースライド LEDヘッドライト

    本体価格
    127.3万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X 登録済未使用車 両側パワスラ LEDヘッド

    本体価格
    333.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 純正10.5型ナビ 全方位カメラ ETC2.0

    本体価格
    386万円

  • トヨタ ノア 2.0 G TV ナビETC後席モニターシートヒーター

    本体価格
    189万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si フルセグナビ/バックカメラ/ETC2.0

    本体価格
    218万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si 

    本体価格
    255万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション キーレス/ナビ/Bカメラ/TV/DVD/USB/ETC/HID

    本体価格
    42万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 4WD 

    本体価格
    44.4万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション ナビ&テレビ&パワースライドドア

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション+ 

    本体価格
    59万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ ナビTV Bカメ Dレコ ETC 1オナ禁煙 検9/3

    本体価格
    40万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 4WD 純正7インチメモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 中期モデル 両側電動ドア スマートキー

    本体価格
    46.5万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 4WD ナビ・TV・B/T・両側電動・クルコン・

    本体価格
    56万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション Bluetooth対応ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    95万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ 純正HDDナビ ETC Rカメラ ドアバイザー

    本体価格
    54.8万円

関東
902
244.9万円
関西
503
228.4万円
東海
427
265.9万円
北海道
167
214.6万円
九州
418
251.6万円
東北
230
231.2万円
北陸・甲信越
184
257.2万円
中国
158
269.2万円
四国
102
255.5万円
地域別台数
関東
110
58.5万円
関西
29
49.7万円
東海
23
67.4万円
北海道
20
62.9万円
九州
20
60万円
東北
42
58.8万円
北陸・甲信越
25
54.1万円
中国
7
51万円
四国
1
89.8万円

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ノアとフリードスパイクのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   ホンダ  フリードスパイク
267万円389万円 新車時価格 159.8万円246.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715  他
1797~1986 排気量(cc) 1496
98~170 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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