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プリウスとフリードスパイクを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとフリードスパイクの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   ホンダ  フリードスパイク
VS
19.3万円769万円
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中古車相場 12.8万円182.9万円
フリードスパイクの相場表を見る
8837 中古車掲載台数 272
  • トヨタ プリウス 1.8 S スマートキー/ナビ/Bカメラ/TV/DVD再/ETC

    本体価格
    52万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 純正ナビ レザーシート シートヒーター

    本体価格
    175.1万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z フルセグ メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    345.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション G's プレミア故障保証1年アルパイン9インチナビ

    本体価格
    141万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S レーダークルーズコントロール/純正ナビ

    本体価格
    159万円

  • トヨタ プリウス 1.8 L 

    本体価格
    55万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 社外ナビ DTV BT クルコン Dレコ ETC AAC

    本体価格
    185万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 衝突軽減 クルコン Sヒーター フルセグ

    本体価格
    166万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 禁煙車 後期 純正9型ナビ シートヒーター

    本体価格
    258.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S フルセグTV付き

    本体価格
    158万円

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  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 1年保証1オ-ナ-ナビRカメETC片電扉BT

    本体価格
    65.8万円

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    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 

    本体価格
    63万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 純正9インチナビ テレビ 両側パワスラ

    本体価格
    56.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ 4WD /ワンオーナー/禁煙車/ギャザズナビ/

    本体価格
    99万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション メモリーナビ キーレス バックカメラ

    本体価格
    32.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション バックカメラ ETC

    本体価格
    49万円

  • ホンダ フリードスパイク GL 格安車 両側パワースライドドア ETC DVD 

    本体価格
    48万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    39万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ クールエディション 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    81万円

関東
2132
161.7万円
関西
1467
173.7万円
東海
1442
183.2万円
北海道
340
160.7万円
九州
1226
177.9万円
東北
716
159.6万円
北陸・甲信越
510
176.5万円
中国
646
176.7万円
四国
358
180.1万円
地域別台数
関東
107
58.9万円
関西
30
50.2万円
東海
22
67万円
北海道
20
62.9万円
九州
20
59.7万円
東北
42
58.8万円
北陸・甲信越
25
54万円
中国
5
43.4万円
四国
1
89.8万円

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プリウスとフリードスパイクのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   ホンダ  フリードスパイク
275万円460万円 新車時価格 159.8万円246.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715  他
1797~1986 排気量(cc) 1496
98~152 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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