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プロボックスバンとフリードスパイクを比較! - みんなの比較車種

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プロボックスバンとフリードスパイクの中古車情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   ホンダ  フリードスパイク
VS
181円399万円
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中古車相場 12.8万円182.9万円
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1102 中古車掲載台数 274
  • トヨタ プロボックスバン 1.5 GL リフトアップ フルカスタム

    本体価格
    145万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX コンフォート 

    本体価格
    96.8万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 F ナビ TV Bモニター社外AW

    本体価格
    123万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 GL 全塗装 社外ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 GL ナビ ETC Bluetooth TV 衝突軽減B

    本体価格
    69万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX コンフォート 1オナ/セーフティセンス/ナビ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    147.5万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート PS PW エアB ABS レーンアシスト

    本体価格
    87.8万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 GL 

    本体価格
    104.5万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 F ワンオーナー フルセグナビ

    本体価格
    100万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート 純正ナビ・CED/DVD/Bluetooth・キーレス

    本体価格
    92.8万円

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    44.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 修復歴無し

    本体価格
    130万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 

    本体価格
    41.1万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 自社 ローン 対象車

    本体価格
    55万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ 

    本体価格
    75万円

関東
275
148.1万円
関西
157
143.5万円
東海
209
146.3万円
北海道
64
129万円
九州
121
131.5万円
東北
99
120.5万円
北陸・甲信越
110
128.1万円
中国
33
132.9万円
四国
34
137.5万円
地域別台数
関東
109
58.5万円
関西
30
50.2万円
東海
22
66.9万円
北海道
20
62.9万円
九州
18
59.3万円
東北
43
57.9万円
北陸・甲信越
25
53.8万円
中国
5
43.4万円
四国
2
74.8万円

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プロボックスバンとフリードスパイクのカタログ情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   ホンダ  フリードスパイク
106.6万円291.8万円 新車時価格 159.8万円246.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4195×1690×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715  他
1298~1496 排気量(cc) 1496
72~109 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
13.8~23km/L 10.15モード燃費 14~17km/L

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと4人乗りワゴンがある。(2002.7)
解説

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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