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SAIとフリードスパイクを比較! - みんなの比較車種

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SAIとフリードスパイクの中古車情報を比較する

トヨタ  SAI   ホンダ  フリードスパイク
VS
35.8万円178.7万円
SAIの相場表を見る
中古車相場 7.8万円182.9万円
フリードスパイクの相場表を見る
288 中古車掲載台数 285
  • トヨタ SAI 2.4 G Aパッケージ FF

    本体価格
    154万円

  • トヨタ SAI 2.4 S ゴーストフィルム

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 G 後期型 純正ナビBカメラETCパワーシート

    本体価格
    103万円

  • トヨタ SAI 2.4 S 12セグSDナビBカメラLEDライトET

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Lセレクション 走行距離無制限 1年保証 車検整備付

    本体価格
    66万円

  • トヨタ SAI G 

    本体価格
    126万円

  • トヨタ SAI 2.4 S 

    本体価格
    47.3万円

  • トヨタ SAI 2.4 G 禁煙車 純正ナビ ETC Bluetooth クルコン

    本体価格
    148.2万円

  • トヨタ SAI 2.4 G /ナビTV/リモコンスターター/フルエアロ

    本体価格
    115.5万円

  • トヨタ SAI 2.4 G フルセグ Bluetooth バックモニター

    本体価格
    135万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 走行距離無制限 一年保証 車検整備付き

    本体価格
    47.1万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション Mナビ フルセグ Bluetooth

    本体価格
    30.5万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ 社外HDDナビ ワンセグ DVD ETC  Lパワスラ

    本体価格
    36.5万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション イクリプスナビ Bluetooth ドラレコ ETC R

    本体価格
    65.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 4WD 夏冬タイヤ付・ETC・ドライブレコーダー付

    本体価格
    74.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション ディスプレイオーディオ 両側電動ドア

    本体価格
    59.6万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 純正CDコンポ  ワンオーナー ドアバイザー

    本体価格
    63万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 

    本体価格
    27万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション ナビ ブルートゥースオーディオ Bカメラ

    本体価格
    40.4万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ ナビ TV   DVD

    本体価格
    21.4万円

関東
77
98.7万円
関西
30
86.1万円
東海
51
102.5万円
北海道
3
66.2万円
九州
63
106.1万円
東北
24
107.8万円
北陸・甲信越
18
100.9万円
中国
14
97.3万円
四国
8
107万円
地域別台数
関東
114
55.3万円
関西
30
48.3万円
東海
27
66.7万円
北海道
21
61.2万円
九州
19
60.1万円
東北
43
56.9万円
北陸・甲信越
25
53.6万円
中国
4
34.5万円
四国
2
63.2万円

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SAIとフリードスパイクのカタログ情報を比較する

トヨタ  SAI   ホンダ  フリードスパイク
321万円437万円 新車時価格 159.8万円246.8万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4615×1770×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715  他
2362 排気量(cc) 1496
150 最高出力(馬力) 118
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
23~24km/L 10.15モード燃費 14~17km/L

2.4L THS-IIを搭載するハイブリッド専用セダン

2.4Lアトキンソンサイクルエンジンとモーターを組み合わせたTHS-IIを採用するハイブリッド専用セダン。レクサスHSのトヨタ版となる。10・15モード燃費で23.0km/L。取り回しの良さと居住性、空力性能を高次元でバランスさせた高効率パッケージはクラストップレベルのCD値0.27を達成。全車に地デジ対応のカーナビが標準装備されている。このナビはセンターコンソールのリモートタッチで操作が可能。また、地球環境への配慮がなされており、室内の約60%に植物資源が原料のエコプラスチックが採用されている。全車にセットオプションで、プリクラッシュセーフティシステムなどの安全装備が追加されるASパッケージが設定されている(2009.10)
解説

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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