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カローラクロスとフリードスパイクを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとフリードスパイクの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   ホンダ  フリードスパイク
VS
165.9万円433.8万円
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中古車相場 12.8万円182.9万円
フリードスパイクの相場表を見る
1760 中古車掲載台数 276
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    330.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突軽減システム 禁煙車 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    336.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 純正8型DA セーフティセンス 追従クルコン

    本体価格
    223.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ 全周囲モニター

    本体価格
    288万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 電動リアゲート

    本体価格
    284.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z サポカー LED バックカメラ

    本体価格
    320万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 S トヨタ安全装置 ワンオーナー

    本体価格
    243万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 衝突回避システム ディスプレイオーディオ

    本体価格
    295.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ワンオーナー 衝突回避支援システム

    本体価格
    311万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ9インチ

    本体価格
    324.9万円

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    72万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション スマートキー 電動スライド ナビBカメラ

    本体価格
    56.4万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション オートスライドドア Tチェーン Bカメラ

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 電動スライド フルセグTV  Bカメラ ETC

    本体価格
    49万円

関東
445
296.3万円
関西
260
298.3万円
東海
337
299.4万円
北海道
31
329万円
九州
294
305万円
東北
89
307.2万円
北陸・甲信越
99
298.2万円
中国
131
298.7万円
四国
74
307万円
地域別台数
関東
111
58.5万円
関西
29
48.2万円
東海
22
65.5万円
北海道
18
66.5万円
九州
23
56万円
東北
39
58万円
北陸・甲信越
25
55万円
中国
6
55.5万円
四国
3
67.5万円

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カローラクロスとフリードスパイクのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   ホンダ  フリードスパイク
199.9万円345.9万円 新車時価格 159.8万円246.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715  他
1797~1986 排気量(cc) 1496
98~170 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17km/L

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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