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フィットハイブリッドとリーガルワゴンを比較! - みんなの比較車種

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フィットハイブリッドとリーガルワゴンの中古車情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   ビュイック  リーガルワゴン
VS
7.8万円144.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 118万円299.9万円
リーガルワゴンの相場表を見る
432 中古車掲載台数 10
  • ホンダ フィットハイブリッド RS 

    本体価格
    36万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ファインスタイル SDナビ クルコン シートヒーター HID

    本体価格
    58.5万円

  • ホンダ フィットハイブリッド フィット e:HEV NESS 

    本体価格
    165万円

  • ホンダ フィットハイブリッド eHEV ホーム ホンダセンシング・純正ナビ・リアカメラ・

    本体価格
    173.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 キーレス CD クルーズコントロール

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド フィット HEV L ホンダセンシン 

    本体価格
    89.1万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビ TV バックカメラ キーレス

    本体価格
    22.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 

    本体価格
    56.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ファインスタイル ナビ Bカメラ 温席 クルコン ETC AAC TV

    本体価格
    45.4万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー 純正SDナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    36万円

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  • ビュイック リーガルワゴン エステート 正規輸入車

    本体価格
    174.3万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート 天張り張替 ETC ホワイトリボン

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    124万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート 3列シート 8人乗り コラムシフト

    本体価格
    150万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート ヤナセ正規ディーラー車 8人乗り

    本体価格
    200万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート /オリジナルカラー/ルームクリーニング済/

    本体価格
    299.9万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート ヤナセディーラー車 木目張替ベンチシート

    本体価格
    118万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート D車 ブルーフレーク塗装 14ワイヤー

    本体価格
    178万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート 社外ナビ ドラレコ AW キーレス

    本体価格
    273.8万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート 

    本体価格
    150万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート ローダウン レザートップ セキュリティ

    本体価格
    218万円

関東
135
44.5万円
関西
52
46.8万円
東海
39
49.5万円
北海道
27
89.7万円
九州
75
55.5万円
東北
44
47.2万円
北陸・甲信越
26
45.9万円
中国
22
46万円
四国
12
69.5万円
地域別台数
関東
2
162.2万円
関西
1
178万円
東海
3
180.7万円
北海道
3
230.6万円
九州
0
---
東北
1
150万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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リーガルワゴンの中古車を探す

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フィットハイブリッドとリーガルワゴンのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   ビュイック  リーガルワゴン
159万円210万円 新車時価格 307万円438万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3900×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4930×1770×1465
1339~1496 排気量(cc) 3135~3343
88~114 最高出力(馬力) 160
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 8名
30km/L 10.15モード燃費 ---

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
解説

オーソドックスなミディアムラグジュアリイ

アメリカンFFミドルサイズセダンのリーガル。本国デビューは1981(S56)年で、現地ではセンチュリーと呼ばれていた。いかにもアメリカの街角に似合いそうな保守的なルックスをもつが、そのオーソドックスな雰囲気が受けて、特にワゴンはちょっとしたリーガルブームを巻き起こした。しかし、その陰にはこの平凡なセダンと見ようによっては美しい2ドアクーペモデル(5人乗りもしくは4人乗り)もしっかりラインナップされていた。1988(S63)年には本国でリーガルと名乗る別のモデルが誕生したが、日本へは本国名センチュリーがそのままリーガルとして輸入され続けた。日本に導入されるパワートレインはV6に4ATを組み合わせ、必要な装備はほとんどフル装備されている。(1990.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではフィットハイブリッドの中古車は432台、リーガルワゴンの中古車は10台掲載しています。
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