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アトレーワゴンとフィットハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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アトレーワゴンとフィットハイブリッドの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   ホンダ  フィットハイブリッド
VS
10万円193.9万円
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中古車相場 13万円144.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
611 中古車掲載台数 422
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII LEDフォグ・片側パワスラ

    本体価格
    138万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 修復歴無 ナビ TV タイミングベルト交換済

    本体価格
    25.5万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 4WD 車検8年4月 パワースライドドア ETC

    本体価格
    44.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS ETC・TV・Tベル交換済み

    本体価格
    26万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 ツーリングターボ ロールーフ 4WD 車検9年3月 ターボ 4WD キーレス

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 エアロダウンビレットターボ ロールーフ 16インチアルミ

    本体価格
    27万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 修復歴無し パワースライドドア キーレス

    本体価格
    48.5万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS ワンオーナー純正スポーツマフラーキーレス

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR 4WD Tチェーン ETC キーレス 純正デッキ

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 純正ナビフルセグTV バックカメラ

    本体価格
    147万円

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    118.5万円

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    30万円

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    46.5万円

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    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 下周防錆TVナビキーレス

    本体価格
    25.8万円

関東
179
69.9万円
関西
95
64.9万円
東海
76
59.5万円
北海道
45
76.1万円
九州
87
70.7万円
東北
54
73.3万円
北陸・甲信越
33
71.7万円
中国
25
71.9万円
四国
17
54.2万円
地域別台数
関東
131
45.6万円
関西
47
47.4万円
東海
45
48.5万円
北海道
24
80.7万円
九州
71
56.9万円
東北
46
45.4万円
北陸・甲信越
24
58.8万円
中国
21
53.9万円
四国
13
67.2万円

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アトレーワゴンとフィットハイブリッドのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   ホンダ  フィットハイブリッド
133.4万円182.1万円 新車時価格 159万円210万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 3900×1695×1525  他
658~659 排気量(cc) 1339~1496
53~64 最高出力(馬力) 88~114
FR、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 5名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 30km/L

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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