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ロッキーとフィットハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ロッキーとフィットハイブリッドの中古車情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   ホンダ  フィットハイブリッド
VS
105.9万円289万円
ロッキーの相場表を見る
中古車相場 10万円144.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
1131 中古車掲載台数 432
  • ダイハツ ロッキー 1.2 X HEV 

    本体価格
    203万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 X 純正ナビTV スマートアシスト バックカメラ

    本体価格
    157.4万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV LEDヘッドランプ・フォグランプ 全車速

    本体価格
    216.4万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G スマートアシスト搭載 バックカメラ付き

    本体価格
    184.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV ディスプレイオーディオ パノラマモニター

    本体価格
    232.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 X ワンオーナー LEDヘッドライト ナビゲ

    本体価格
    137万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム G 4WD モデリスタ純正9型Dオーディオ運転支援LED

    本体価格
    183.1万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 2WD CVT 1000cc カーナビ

    本体価格
    158万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G パノラマモニター対応 USB接続 シ-ト

    本体価格
    172.5万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム UVIRカット遮音ガラス フルLEDヘッ

    本体価格
    178万円

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    本体価格
    60万円

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    26万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 /純正ギャザーズナビ/

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション 禁煙 純正ナビ Rカメラ スマキー ワンオナ

    本体価格
    48万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 OUTレットカー 保証付 禁煙車 ナビ

    本体価格
    26.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ナビ TV バックカメラ スマートキー

    本体価格
    24.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 純正ナビ・ETC・パールホワイト

    本体価格
    50万円

  • ホンダ フィットハイブリッド ハイブリッドスマートセレクション_外ナビ 

    本体価格
    46.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー /1年保証付/ワンオーナー/社外ナビTV/ETC

    本体価格
    32.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.5 RS ユーザー買取車

    本体価格
    29.8万円

関東
297
182.1万円
関西
116
189.9万円
東海
145
189.5万円
北海道
46
193万円
九州
181
183.1万円
東北
91
191.8万円
北陸・甲信越
64
200.2万円
中国
132
193.2万円
四国
59
180.1万円
地域別台数
関東
135
45.4万円
関西
49
45万円
東海
42
48.2万円
北海道
25
79.3万円
九州
77
55.7万円
東北
46
45.6万円
北陸・甲信越
20
52.6万円
中国
23
52万円
四国
15
62.9万円

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ロッキーとフィットハイブリッドのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   ホンダ  フィットハイブリッド
166.7万円246.1万円 新車時価格 159万円210万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 3900×1695×1525  他
996~1196 排気量(cc) 1339~1496
82~98 最高出力(馬力) 88~114
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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