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フィットハイブリッドとチャージャーを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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フィットハイブリッドとチャージャーの中古車情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   ダッジ  チャージャー
VS
7.8万円144.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 34万円1868万円
チャージャーの相場表を見る
434 中古車掲載台数 74
  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー 禁煙/ナビTV/1オーナ/HID/ETC/スマートキー

    本体価格
    25.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション HVナビTVクルコンHIDヘッド禁煙車

    本体価格
    33.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド フィットHV S ホンダセンシング 

    本体価格
    93.5万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー 検2年 Sキー ETC ナビ CD Bカメラ アルミ

    本体価格
    12.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション 前後ドラレコ ナビ ETC HID AW

    本体価格
    36.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー ナビ/Bカメ/HID/TV/クルコン/Sキ-/禁煙

    本体価格
    25万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 1オーナー SDナビ ワンセグ

    本体価格
    46.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー 整備手帳/バックカメラ/HIDライト/鍵x2

    本体価格
    38万円

  • ホンダ フィットハイブリッド Sパッケージ Bカメラ ETC ドラレコ 純正ナビ

    本体価格
    107.1万円

  • ホンダ フィットハイブリッド フィットHV スマート ファインスタイル 社外ナビ(カロッツェリア)・ETC

    本体価格
    55万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    249.8万円

  • ダッジ チャージャー SXT社外ナビ テレビ付き 走行証明付き

    本体価格
    378万円

  • ダッジ チャージャー キーレス 社外ナビ デジタルTV キーレス 社外ナビ デジタルTV

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    100万円

  • ダッジ チャージャー SE 2011yモデル 走行証明書付 バックカメラ

    本体価格
    192万円

  • ダッジ チャージャー SE ナビ ETC 22インチAW

    本体価格
    50万円

  • ダッジ チャージャー SRT8 スーパービー 392 新並 WORK20AW Bolra ナビ

    本体価格
    498万円

  • ダッジ チャージャー デイトナ392 新並 サンルーフ ブレンボ カープレイ

    本体価格
    778万円

  • ダッジ チャージャー SE SRT仕様・走行証明書有・ナビ・Bカメ・ETC

    本体価格
    218万円

  • ダッジ チャージャー R/T SR AppleCarPlay HarmanKardon 2年保証

    本体価格
    808万円

  • ダッジ チャージャー ジェイルブレイクレッドアイ807馬力 Harman/Kadonファイナルコール

    本体価格
    応談

関東
135
43.1万円
関西
55
46.8万円
東海
39
49.2万円
北海道
26
86.1万円
九州
76
55.1万円
東北
44
47.2万円
北陸・甲信越
25
46.6万円
中国
22
45.6万円
四国
12
69.5万円
地域別台数
関東
32
360.8万円
関西
10
243.5万円
東海
21
549万円
北海道
1
528万円
九州
5
279.2万円
東北
1
74万円
北陸・甲信越
1
57万円
中国
3
245万円
四国
0
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フィットハイブリッドとチャージャーのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   ダッジ  チャージャー
159万円210万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ セダン
3900×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1339~1496 排気量(cc) 3600~6400
88~114 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
30km/L 10.15モード燃費 ---

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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