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500(チンクエチェント)とフィットハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   ホンダ  フィットハイブリッド
VS
49円378万円
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中古車相場 13万円144.8万円
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862 中古車掲載台数 419
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    応談

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関東
276
105.5万円
関西
161
98.7万円
東海
146
126.7万円
北海道
35
112.3万円
九州
85
96.6万円
東北
56
108.8万円
北陸・甲信越
49
121.8万円
中国
29
82.1万円
四国
25
137.9万円
地域別台数
関東
129
45.4万円
関西
46
47.8万円
東海
49
56万円
北海道
24
80.7万円
九州
67
57.9万円
東北
46
45.5万円
北陸・甲信越
23
57.8万円
中国
21
53.8万円
四国
14
69.6万円

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500(チンクエチェント)とフィットハイブリッドのカタログ情報を比較する

フィアット  500(チンクエチェント)   ホンダ  フィットハイブリッド
179万円344万円 新車時価格 159万円210万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3900×1695×1525  他
875~1368 排気量(cc) 1339~1496
69~100 最高出力(馬力) 88~114
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 30km/L

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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