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フィットハイブリッドとファイターを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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フィットハイブリッドとファイターの中古車情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   三菱ふそう  ファイター
VS
13.8万円144.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 110万円2499万円
ファイターの相場表を見る
426 中古車掲載台数 358
  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ETC バックカメラ TV

    本体価格
    38.6万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー 禁煙/ワンオーナー/HID/ETC/スマートキー

    本体価格
    50.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー 純正ナビVXM-128VS ETC クルーズコントロ

    本体価格
    33.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ETC クルーズコントロール TV ナビ

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション バックカメラ ナビ ETC シートヒーター

    本体価格
    37.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド フィットHEV Lパッケージ 

    本体価格
    60.5万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー Bモニタ付ナビTV ETC キセノン Tチェーン

    本体価格
    23万円

  • ホンダ フィットハイブリッド Lホンダセンシング 

    本体価格
    119.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 シーズ ギャザーズナビ Bカメラ クルコン

    本体価格
    39万円

  • ホンダ フィットハイブリッド Fパッケージ 修復歴無し

    本体価格
    130万円

ピックアップ中古車
  • 三菱ふそう ファイター 2.85t ワイド アルミウイング 内寸-長616x幅243x高241

    本体価格
    応談

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    応談

  • 三菱ふそう ファイター 車載車 キャリアカー 積載 

    本体価格
    550万円

  • 三菱ふそう ファイター クレーン付積載車 ローダーウィンチラジコン

    本体価格
    345万円

  • 三菱ふそう ファイター 大型 3軸 2デフ 5段セルフクレーン 8.2t積 タダノ ラジコン 2.9t吊 架装有

    本体価格
    1988万円

  • 三菱ふそう ファイター 増トン アルミブロック平ボディ 最大積載7400kg

    本体価格
    252万円

  • 三菱ふそう ファイター 増トン 2デフ ワイドロング 4段クレーン ラジコン セルフ 油圧登坂板 ベッド

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  • 三菱ふそう ファイター 5段クレーン 6MT 積載量6700kg 角足 ラジコンユニック

    本体価格
    759万円

  • 三菱ふそう ファイター 冷凍冷蔵ウィング マイナス30度設定 格納PG アルミ縞床

    本体価格
    220万円

  • 三菱ふそう ファイター フルキャブ フルキャブ/荷台寸法4600x2150x400

    本体価格
    650万円

関東
150
48.8万円
関西
54
42.3万円
東海
38
56.7万円
北海道
24
70.4万円
九州
60
59.7万円
東北
47
48.8万円
北陸・甲信越
22
47.1万円
中国
20
58.7万円
四国
11
67.5万円
地域別台数
関東
73
808.6万円
関西
55
558.6万円
東海
45
606.1万円
北海道
64
427.1万円
九州
56
436.2万円
東北
16
466.6万円
北陸・甲信越
16
753.3万円
中国
7
2499万円
四国
26
277.3万円

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フィットハイブリッドとファイターのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   三菱ふそう  ファイター
159万円210万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3900×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1339~1496 排気量(cc) ---
88~114 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
30km/L 10.15モード燃費 ---

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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