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ステップワゴンとフィットハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ステップワゴンとフィットハイブリッドの中古車情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   ホンダ  フィットハイブリッド
VS
5万円495万円
ステップワゴンの相場表を見る
中古車相場 10万円144.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
3637 中古車掲載台数 422
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 L 地デジナビ MTタイヤ  Bカメラ 両パワスラ

    本体価格
    104.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G インターナビ E セレクション 両側Pスラ HDDナビ Bカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    47.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 1年保証 ナビ フルセグ Rカメラ CD録音 DVD

    本体価格
    253.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 L 2ndチップアップ 後席用モニター 両側電動

    本体価格
    20.1万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 11.4インチインターナビ 元当社レンタカー

    本体価格
    409.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S 社外ナビ Rカメラ ETC 左電動スライド

    本体価格
    64万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 4WD 禁煙車 大阪仕入 フリップダウンモニター

    本体価格
    285.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G ホンダセンシング 9型インターナビ 両電スラ LEDライト

    本体価格
    281.5万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV エアー 登録済未使用車 純正11.4型ナビ 衝突軽減

    本体価格
    376.5万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G E セレクション クルコン9インチナビフリップダウンETC

    本体価格
    96.9万円

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  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション バックカメラ スマートキー シートヒータ

    本体価格
    28.8万円

関東
1213
183.8万円
関西
551
183万円
東海
511
237.9万円
北海道
217
163.6万円
九州
433
181.2万円
東北
270
176.3万円
北陸・甲信越
203
187.1万円
中国
135
218.2万円
四国
104
205.2万円
地域別台数
関東
133
45.5万円
関西
46
46.2万円
東海
46
52.5万円
北海道
24
80.7万円
九州
72
56万円
東北
44
45.3万円
北陸・甲信越
21
52.7万円
中国
22
52.4万円
四国
14
65.7万円

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ステップワゴンとフィットハイブリッドのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   ホンダ  フィットハイブリッド
299.9万円406.7万円 新車時価格 159万円210万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 3900×1695×1525  他
1496~1993 排気量(cc) 1339~1496
145~150 最高出力(馬力) 88~114
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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