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フィットハイブリッドとインサイトを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィットハイブリッド   ホンダ  インサイト
VS
13万円144.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 9.8万円290万円
インサイトの相場表を見る
408 中古車掲載台数 279
  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション レザー調シートカバー・前席シートヒーター

    本体価格
    50.3万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ワンセグTV キーレスキー ETC クルコン

    本体価格
    14.4万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.5 RS ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    61.6万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 

    本体価格
    38万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー 

    本体価格
    25万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー メモリーナビ・フルセグTV・クルーズコント

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.5 RS 6速MT 追加メーター momoハンドル 15AW

    本体価格
    63.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド S ホンダセンシング メモリーナビ・ETC付き

    本体価格
    125万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション 純正ナビ/バックモニター/HIDライト/純正AW

    本体価格
    24.4万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 下周防錆TVナビキーレス

    本体価格
    25.8万円

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    本体価格
    33.8万円

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    本体価格
    29.9万円

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    29.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G HDDナビ スペシャルエディション ナビ TV Bカメラ ETC キーレス ドラレコ

    本体価格
    36.5万円

  • ホンダ インサイト XL インターナビセレクト バックカメラ ナ 

    本体価格
    57万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L スマートキー ETC CD TRC スタッドレス

    本体価格
    29万円

  • ホンダ インサイト 1.3 LS ユーザー買取 夏冬タイヤ ミラーヒーター

    本体価格
    35.5万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 2年車検コミ ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    23万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 社外ナビ/バックモニター/ETC/キーレス

    本体価格
    19.9万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G キーレス ETC タイベル交換不要車

    本体価格
    22万円

関東
141
46.7万円
関西
49
41.1万円
東海
33
57.5万円
北海道
26
61.1万円
九州
55
56.8万円
東北
50
48.9万円
北陸・甲信越
22
48.9万円
中国
21
56.4万円
四国
11
67.8万円
地域別台数
関東
111
81.7万円
関西
36
62.6万円
東海
24
108.8万円
北海道
8
76.4万円
九州
30
85.3万円
東北
35
71.5万円
北陸・甲信越
15
97.3万円
中国
12
81.8万円
四国
8
97.3万円

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フィットハイブリッドとインサイトのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   ホンダ  インサイト
159万円210万円 新車時価格 326.2万円372.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3900×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4675×1820×1410
1339~1496 排気量(cc) 1496
88~114 最高出力(馬力) 109
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
30km/L 10.15モード燃費 ---

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
解説

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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