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エルフとフィットハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  エルフ   ホンダ  フィットハイブリッド
VS
44.8万円1518万円
エルフの相場表を見る
中古車相場 13.8万円144.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
1912 中古車掲載台数 424
  • いすゞ エルフ ユニック 2.93t 4段ブーム URG294 積載3000kg

    本体価格
    685万円

  • いすゞ エルフ 3t 全低床 強化ダンプ 電動コボレーン付 4ナンバー

    本体価格
    333万円

  • いすゞ エルフ 高所作業車 アイチ製(SB10A) 地上高9.7m 鉄バケット ジョイスティック

    本体価格
    428万円

  • いすゞ エルフ BKG-NMR85N パワーゲート ワンオーナー エアコン

    本体価格
    104.8万円

  • いすゞ エルフ 4.8 高床 ディーゼル パワ-ゲ-ト 3t セミオートマ

    本体価格
    60万円

  • いすゞ エルフ 3.0 ワイド ロング フルフラットロー ディーゼルターボ 2t 6MT HSA  メッキパーツ セイコーラック

    本体価格
    320万円

  • いすゞ エルフ 積載1500kg-低床平・10尺 

    本体価格
    125.9万円

  • いすゞ エルフ 4.3 強化ダンプ ディーゼル 高床 4HF1エンジン

    本体価格
    75万円

  • いすゞ エルフ アコーディオンバン ETC 右エアバック クラッチフリー

    本体価格
    133万円

  • いすゞ エルフ 高所作業車 地上高9.9m FRPバケット タダノ ブーム自動格納 ジョイスティック

    本体価格
    368万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ フィットハイブリッド Fパッケージ 純正ナビ バックカメラ ETC クルコン

    本体価格
    61.5万円

  • ホンダ フィットハイブリッド Fパッケージ 低燃費ETCローンNGだったお客 他店にてローンNGだったお客様でもお気軽に

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    49万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション 

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    29.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション メモリーナビ フルセグ ETC キーフリー

    本体価格
    26万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビ バックカメラ キーレス TV

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド Lパッケージ クルコン・横滑り防止・LEDライト・禁煙車

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 

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  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ETC・Bカメ・Bluetooth・フルセグ・DVD

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  • ホンダ フィットハイブリッド フィット e:HEV RS 

    本体価格
    225万円

  • ホンダ フィットハイブリッド ベースグレード ETC/クルコン/メモリーナビ/Bluetooth

    本体価格
    31.8万円

関東
600
314.2万円
関西
336
258.7万円
東海
204
306.8万円
北海道
163
291.1万円
九州
302
234.7万円
東北
133
245.6万円
北陸・甲信越
52
277.5万円
中国
50
260.4万円
四国
72
270.7万円
地域別台数
関東
146
48.1万円
関西
52
42.4万円
東海
36
55.7万円
北海道
22
66.2万円
九州
58
55.9万円
東北
52
49.1万円
北陸・甲信越
24
46.2万円
中国
21
58.6万円
四国
13
65万円

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エルフとフィットハイブリッドのカタログ情報を比較する

いすゞ  エルフ   ホンダ  フィットハイブリッド
--- 新車時価格 159万円210万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3900×1695×1525  他
2000~5200 排気量(cc) 1339~1496
--- 最高出力(馬力) 88~114
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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