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CTとフィットハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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CTとフィットハイブリッドの中古車情報を比較する

レクサス  CT   ホンダ  フィットハイブリッド
VS
55万円398万円
CTの相場表を見る
中古車相場 13.8万円144.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
524 中古車掲載台数 423
  • レクサス CT 200h Fスポーツ 

    本体価格
    155万円

  • レクサス CT 200h バージョンL サンルーフ 革シート フルセグTV

    本体価格
    232.8万円

  • レクサス CT 200h クリエイティブ テキスタイル インテリア 中期型 エルテックスレザーシート 禁煙車

    本体価格
    113.3万円

  • レクサス CT 200h バージョンC サンルーフ 衝突軽減B ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    199万円

  • レクサス CT 200h バージョンL LSS+ オーカー革 ナビTV LED Bモニ 2年保証

    本体価格
    229万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ エアロ純正HDDナビフルセグBカメラETC

    本体価格
    108万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ ETC2.0 本革メモリーシート シートヒーター

    本体価格
    269.9万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 禁煙車 赤黒シート 純正ナビ TV

    本体価格
    258万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ TRDエアロ/OPレザーシート/純正SDナビ

    本体価格
    174.1万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 黒革 純正メーカーナビフルセグ Bカメラ

    本体価格
    204.7万円

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    38.3万円

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  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 XHセレクション 

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    19.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ファインスタイル 

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    24.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.5 RS 純ナビ ETC シートヒーター クルコン

    本体価格
    59.4万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 自社即日審査 全店車両共有

    本体価格
    54.9万円

関東
159
173.7万円
関西
53
169.2万円
東海
113
187.2万円
北海道
10
134.6万円
九州
83
165.2万円
東北
38
140.5万円
北陸・甲信越
24
157.2万円
中国
32
159.7万円
四国
12
176.4万円
地域別台数
関東
145
47.7万円
関西
55
40.3万円
東海
36
55.1万円
北海道
21
60.8万円
九州
57
55.8万円
東北
53
48万円
北陸・甲信越
24
45.9万円
中国
20
55.8万円
四国
12
66.4万円

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CTとフィットハイブリッドのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   ホンダ  フィットハイブリッド
355万円488.1万円 新車時価格 159万円210万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3900×1695×1525  他
1797 排気量(cc) 1339~1496
99 最高出力(馬力) 88~114
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
32~34km/L 10.15モード燃費 30km/L

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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