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フィットハイブリッドとLBXを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィットハイブリッド   レクサス  LBX
VS
13.8万円144.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 435万円778.8万円
LBXの相場表を見る
422 中古車掲載台数 79
  • ホンダ フィットハイブリッド 1.5 RS /1年保証付/純正ナビTV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.5 RS 6速MT/新品無限エアロ/ナビTV/走行34000KM

    本体価格
    144.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    47.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド HV Lパッケージ オートエアコン・ワンセグTV・メモリナビ

    本体価格
    76万円

  • ホンダ フィットハイブリッド フィット HV F 

    本体価格
    98万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー ホンダ認定中古車

    本体価格
    35.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド eHEV ホーム ホンダセンシング・純正ナビ・リアカメラ・

    本体価格
    173.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ファインスタイル 純正ナビ地デジ Bカメラ クルコン

    本体価格
    51万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 純正ナビ 地デジ バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    38万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー 禁煙 純正ナビ リアカメラ スマートキー

    本体価格
    45万円

ピックアップ中古車
  • レクサス LBX クール 全方位 9.8型純正ナビ TV BT HUD BSM ETC

    本体価格
    479.7万円

  • レクサス LBX リラックス E-Four 4WD 禁煙車/ナビTV/全方位カメラ/

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    本体価格
    508万円

  • レクサス LBX クール 全方位カメラ・パワーバックドア

    本体価格
    485万円

  • レクサス LBX リラックス E-Four 4WD パノラミックビューモニター カラーHUD

    本体価格
    563万円

  • レクサス LBX リラックス E-Four 4WD 茶革 全方位カメラ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    449.9万円

  • レクサス LBX リラックス E-Four 4WD CPO(認定中古車)

    本体価格
    485万円

  • レクサス LBX リラックス 黒本革シート アドバンストドライブ

    本体価格
    465万円

  • レクサス LBX リラックス モデリスタエアロ マークレビンソン

    本体価格
    506.8万円

  • レクサス LBX クール パノラミックモニター

    本体価格
    505万円

関東
146
49.1万円
関西
53
41.8万円
東海
37
56.9万円
北海道
24
70.4万円
九州
59
60万円
東北
50
48.9万円
北陸・甲信越
22
47.1万円
中国
20
58.7万円
四国
11
67.5万円
地域別台数
関東
20
543万円
関西
16
500.1万円
東海
9
521.3万円
北海道
4
605.3万円
九州
12
496.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
9
487.7万円
中国
8
481.5万円
四国
1
---

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LBXの中古車を探す

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フィットハイブリッドとLBXのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   レクサス  LBX
159万円210万円 新車時価格 420万円720万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3900×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1825×1545  他
1339~1496 排気量(cc) 1490~1618
88~114 最高出力(馬力) 91~304
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
30km/L 10.15モード燃費 ---

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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